ผดส จอง Business มาแต่ได้อัพเกรดเพราะเปลี่ยนเครื่องก็ต้องยกประโยชน์ให้ ถือว่ามีสิทธิ์เหมือนกัน

แต่วุฒิภาวะนักบินคือให้ผดส 300 คนเสียเวลาเพราะจะเอาชนะ ตัวเองเป็นคนองค์กรมั้ยคะแทนที่จะเสียสละให้ผดส เสร็จแล้วจะมาคอมเพลนฝ่ายจัดการของบริษัททีหลังยังไงก็ค่อยว่ากัน

ลองไปหากฎมาอ่านนะ ไม่ได้มีระบุไว้แบบนั้น คนก็พูดกันไปมั่วๆ

แต่เคสนี้นักบินถือว่าไม่ใช่เงื่อนไขที่ตัวเองจะไปนั่งบิสสิเนส เพราะผู้โดยสารเป็นฝ่ายได้เลื่อนขึ้นมานั่งเฟิร์สซึ่งนักบินถือว่าเป็นสิทธิ์ตามเงื่อนไขของตัวเอง

แต่ถ้านักบินมีสติหน่อยควรจะฉุกคิดได้ว่าไม่ควรไปแย่งที่นั่งกับลูกค้า แล้วไม่ใช่คนเดียวด้วย ไปเป็นกลุ่มกัน 4 คน ตัวนักบินประจำเครื่องก็ดันเข้าข้างเพื่อนจนทำไใ้ผู้โดยสารอื่นเดือดร้อนกันหมดมันใช่ที่เหรอคะ

ขอบอกว่ากูอายมากกับเรื่องนี้ แทบเอาปี๊บครอบหัวเดินเลยค่ะ อีดอก

รู้สึกผิดหวังกับทัศนคติแบบนี้.. นางจะรู้มั้ย ?

ว่าค่าตั๋วของลูกค้า คือ เงินเดือนของพวกคุณ

.

.
.

การบินไทย ไตรมาส 2/2018 กลับมาขาดทุน 3 พันล้าน จากปัจจัยราคาน้ำมัน
https://brandinside.asia/thai-airways-q2-2018/

.

เป็นแค่บางคนเท่านั้นนะคะ

อย่าเหมารวมกันค่ะ

.

.

.

.

.

อีห่า สามัญสำนึกง่ายๆ ว่าตัวเองคือลูกจ้างองค์กรแล้วไปแย่งที่นั่งผู้โดยสารมันก็ไม่สมควรแล้ว
แล้วยังปล่อยให้ผู้โดยสารกี่ร้อยชีวิตต้องเสียเวลากับเรื่องหีแตดไม่เป็นเรื่องได้เป็นชั่วโมงๆ จิตใจทำด้วยอะไร
คือมันแค่ต้องไปนั่งบิซซิเนสนะคะ ไม่ใช่ไปนั่งอีโคหรือต้องนั่งเก้าอี้พับแอร์ท้ายเครื่องหรือเข้าไปอยู่ในครัวซะหน่อย