ไม่เข้าใจTarget ของหล่อนเท่าไหร่
แต่จะบอกว่าได้ไม่ถึงแสนกันทุกคนหรอกค่ะ ส่วนใหญ่หลักหมื่น ฐานเงินเดือนก็น้อยอีดอกต้องบินกันหีไหม้ไปข้างค่ะ โลว์คอสอย่าเอาไปเทียบกับกับระดับไฮเอ็นของสิงคโปรฺแอร์ไลน์นะคะอันนั้นได้แสนจริงค่ะไม่จกตา คนที่ได้เป็นแสนจริงของโลว์คอสคือระดับพวกผู้บริหารค่ะ เพราะฉะนั้นอีพวกแอร์สจีหีแตดอะไรนี่อย่ามั่นหน้าเกินค่ะถ้าในมือยังถือถาดเสริ์ฟข้าวเสริ์ฟน้ำ(ไม่ได้เหมารวมค่ะคนดีๆมีค่ะ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นพวกตอแหล ร่าน วีนเหวี่ยงกันทั้งนั้นแต่เวลาทำงานก็ยิ้มค่ะเพราะเดี๋ยวโดนเฉดหัวออกดูภาพลักษณ์ไม่ดี)

คนพวกนี้(พูดเฉพาะภาพรวมโลกที่สาม) มักจะทะนงตัวอีโก้ในอาชีพลูกจ้างบนเครื่องบินค่ะเพราะกะลาแลนด์ประเทศโลกที่สามปลูกฝังระดมสมองว่าเป็นนางฟ้าหีแตด แต่มาทำจริงมันไม่ใช่ เวลาพวกคนจนพวกรากหญ้าต่างจังหวัดเห็นพวกนี้จะยิ่งชูคอยกหาง ยิ่งในสนามบินนี่แบบเชิดมาก(แต่เบ้าก็ไม่ได้หล่อหรือสวยมากอะไรเลย ได้แค่ยูนิฟอร์มช่วยชีวิตไว้) เท่าที่เห็นคนใกล้ตัวหลายคนบวกกับเพื่อนสมัยเรียนชีวิตจริงหยิ่งเชิดวีนเหวี่ยงทำตัวเป็นPerfectionistตลอดเวจนคนอื่นรำคาญรวมทั้งตัวกูด้วย

สรุปคือมันก็แค่อาชีพลูกจ้างอาชีพนึง ไม่ใช่อาชีพเหนือมนุษย์หีแตดอะไรตามที่พวกประเทศด้อยพัฒนาพากันระดมสมอง

เห็นด้วยกับรีบนค่ะ กุไปขึ้นเครื่องทุกครั้งที่สนามบิน เห็นแต่พวกรากหญ้าสลัมกุลีพากันอวยอวยแบบประหนึ่งMiss Universeทั้งๆที่หน้าอาซิ้มโบกรองพื้นหนามากๆสุดทาปากแดงลิเกสุด ถอดชุดUniformออก=ทั่วไปมากๆ ชุดที่ใส่มีผลทางจิตวิทยานะคะแต่ใช้ไม่ได้กับคนสวยอย่างดั้น

รวมถึงนักบินด้วยค่ะ
เห็นสายอื่นยังพอสมเหตุสมผล

แต่เทียบเพอเดี้ยมกับสายตะวันออกกลาง EK,QR ยังห่างกันพอสมควร

เค้าได้เพอร์เดียมกันกี่บาทเหรอคะ สายนี้

ถ้าไม่เจ๋งจริง คะแนนรีวิวจาก ผดส ใน skytrax ไม่นำลิ่วขนาดนั้นหรอก สายการบินภูมิภาคอันดับ 1 ของโลก 4 ปีซ้อนนี่ไม่ได้มาเพราะพันทิปอวยนะ
มันมาจาก ผดส รีวิวให้ ทั้ง ผดส หลักและที่มา code share

เรื่อง จนท หน้าบูดหรือเชิด อันนี้ไม่เคยเจอ เพราะเคยนั่ง PG แค่ครั้งเดียวเพราะบ้านอยู่อีสาน
ไม่มี PG บิน (เคยบินอุดร แต่ปิดไปแล้ว)
เคยนั่งไปเชียงใหม่ พนักงานบริการดีมาก เครื่องเก่า น่าจะ a319 เสียงดัง
แต่ไม่ได้สกปรก เขาทำความสะอาดดี
อาหารไม่ค่อยดี เจอขนมปังหรือพายแข็ง ๆ กินไม่ลง แต่เรื่องบริการนี่ยอมรับว่าเด็ดจริง
ตั้งแต่เช็กอินสุวรรณภูมิถึงภาคพื้นที่เชียงใหม่

PG เป็นสายการบินของคนไทยเพียงสายการบินเดียวที่ยังมีกำไร ถึงกำไรไม่มาก
แต่ก็ไม่ขาดทุน
ไม่งั้นธุรกิจการบินของไทย จะมีแต่มาเลเซีย อินโดนีเซียมากอบโกยเส้นในประเทศ
เส้นระหว่างประเทศนี่มีแต่ต่างชาติมารุม

ถ้าไม่ชอบ PG ก็อย่าหาเรื่องไปเหยียบเขาเลย เรื่องที่เขาจ่ายค่าตอบแทนสูงก็เป็นเรื่องดี
พนักงานได้เงินเยอะ KPI เขาก็เยอะตามไปด้วย ใครหน้าบูด เชิด มีหวังโดนเชือด

10 10 10 ลูกจ้างมันก็คือลูกจ้างวันยังค่ำ

ตามหาคนหายค่ะ กรั๊กๆๆ