สรุปสุดท้าย ขอนแก่นไม่ใช่เมืองใหญ่ค่ะ แต่มันดูครบกว่า โคราชและอุดร

เมืองทางใต้ มหานคร หาดใหญ่สงขลา ปริมณฑลกว้างค่ะ มีถึงสองเทศบาลนครในจังหวัดเดียว
ความใหญ่สองเท่าของอุดรค่ะมีตึกห้างร้านอาคารพานิชหนาแน่น

ขอนแก่น อุดร โคราชเทียบไม่ได้หรอก อย่ารึไปเทียบกับเชียงใหม่นะคะ ปริมณฑลกว้างมาก

ส่วนภูเก็ตความเป็นเมืองมันครอบครุมเกือบทั้งจังหวัดค่ะ ความศิวิไล ต้องยกให้ภูเก็ตค่ะ

อีสานยังไม่เจริญเท่าไหร่

ขอนแก่นนี้ก็ยังมีแค่กระจุกในเมืองโรงงานบริษัทน้อย

โรงแรมเทียบแค่กระบี่กินขาด

แถมบริษัทท่องเที่ยวแถบจะไม่มี

อีกสานหางานทำยาก ที่มีโรงงานเยอะมากสุดคือมีแค่โคราช

เทียบกันแบบ
บริษัทห้างร้านโรงแรม อุตสาหกรรมท่องเที่ยว ประมง ภาคใต้แน่นอนกินขาด

แต่พวกหน่วยราชการโรงพยาบาลอีกสานเยอะกว่า สถานศึกษาใหญ่ๆอีสานใหญ่กว่า

เพาะลาวอีสาน มีเชื้อสายลาวเวียงจัน คนลาวและคนอีสานทุกคนต้องชื่นชมเวียงจัน

ตัวเมืองนครศรีธรรมราชแคบ แต่ยาวมาก น่าจะ 15-16 กม. เจริญไปตามถนนหมายเลข 401 และถนนราชดำเนินในตัวเมือง
ไม่มีเมืองในในภาคอื่นที่ยาวเท่านี้ ส่วนมากก็ขยายเป็นวงกลมเหมือนไยแมงมุม
เมืองหาดใหญ่เป็นเทศบาลนครที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในประเทศ
ย่านดาวน์ทาวถนนนิพัทธ์อุทิศบรรยากาศคล้ายเยาวราช ซึ่งไม่มีที่ไหนในต่างจังหวัดเจริญเท่านี้ ยกเว้นเชียงใหม่ย่านไนท์บาร์ซ่า

พื้นที่ระหว่างเมืองหาดใหญ่กับเมืองสงขลามีความเจริญต่อเนื่องกันตามถนนกาญจนวนิชเป็นระยะทาง 10-15 กม. ซึ่งหาได้ยากในต่างจังหวัด
อีกที่ที่คล้ายกันคือ เชียงใหม่-หางดง-แม่แตง-ดอยสเก็ด-สารภี ที่เป็นพื้นที่เมืองที่กว้างที่สุดในประเทศ (ไม่นับ กทม. -ปริมณฑล) อันนี้ต้องยกให้เชียงใหม่เค้าไป

ถ้านับพื้นที่ที่ไม่ใช่เขตเมือง ภาคใต้เจริญกว่าชัดเจน
ภาคใต้ไม่ค่อยมีบรรยากาศของความแห้งแล้ง มองไปทางไหนมีแต่สีเขียวแห่งความอุดมสมบูรณ์
ต่างจากอีสานที่มีความแห้ง ๆ โล่ง ๆ ดินแตกระแหงในหน้าแล้ง

ทางหลวงในภาคใต้เป็น 4 เลนเยอะมาก เชื่อมทุกจังหวัดในภาค
มีถนนที่กว้างที่สุดในประเทศคือถนนหมายบเลข 44 ที่สร้างเพราะโครงการ southern seaboard เชื่อมฝั่งตะวันออกและตะวันตก ถนนแบบนี้หาไม่ได้ในภาคอื่น
ในอีสานถนนยังเป็น 2 เลนเยอะมาก มีแค่สายหลัก ๆ เช่น 2 24 22 23 ที่เป็ 4 เลนทั้งหมดหรือบางส่วน

อย่างสนามบินอุดรธานี สนามบินอันดับ 1 ของอีสาน ผู้โดยสาร 1.4 ล้านคน เท่านั้น
ห่างไกลจากหาดใหญ่มาก ยังไม่นับภูเก็ตที่เป็นสนามบินอันดับ 1 ของภาคใต้
แม้แต่สนามบินกระบี่ สนามบินอันดับ 3 ของภาคใต้ ยังมีผู้โดยสารเยอะกว่าอุดรสามเท่า

หรือจะเอาไปวัดกับภาคเหนือ สนามบินอันดับ 1 ของอีสานอย่างอุดรธานี
ยังสู้สนามบินแม่ฟ้าหลวงเชียงรายที่เป็นสนามบินอันดับ 2 ของภาคเหนือไม่ได้ด้วยซ้ำ

แม้ประชากรอีสานจะเยอะกว่า แต่ก็ไม่ได้คึกคัก ที่เห็นคนเดินทางก็แรงงานอีสานกลับบ้านไปเยี่ยมญาติ

ไม่ต้องนับขอนแก่น อุบลหรอก เพราะเอาที่ 1 อย่างอุดรมายังไม่รอด
และสนามบินในภาคอีสาน ไม่มีสนามไหนบินไหนอยู่ในบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) AOT
มีแต่สนามบินกรมท่าอากาศยาน

สนามบินนครราชสีมา พยายามยกระดับขึ้นมา แต่ก็เจ๊งแล้วเจ๊งอีกไม่รู้กี่รอบ
สนามบินอุดร ขอนแก่น อุบล จริงๆ ไม่ต่างกับ บขส ยกพื้นสูง ไปดูเอาเถอะ

ใครเคยดูคลิปยูทูปเบอร์ต่างๆ จะเห็นความบ้านนอกคอกควายของอีสาน
ทั้งโกงเงิน ทั้งบริการแย่ ดูคลิปนางเฉียงก็ได้ ไปเที่ยวขอนแก่น รอรถตู้เช้าถึงบ่าย ไม่มีรถ ขนาดอยู่ในพื้นที่ใกล้เขตเมือง
ต้องเหมารถเหมือนสมัยก่อนเพื่อเข้าเมืองขอนแก่น

แล้วถามจริง จะให้เที่ยวไหน วังพญานาค บ้านคางคก หอโหวต บึงแก่นนครมีแต่ไอแดดกับเด็กแว้น
หนองหานมีแต่วัชพืช ขับรถออกนอกเมืองมีแต่ฝุ่นแดงกับฝูงวัวฝูงควาย

ตอกหน้ากะเทยลาวอีสานแรงมากๆ

แต่ภาคใต้ ภูเก็ต สุราษฐ์ มี 2 สาขา

แล้วกะเทยลาวแบบมึง เอามากล้าเทียบได้ไง

ไม่มีสนามบินในภาคอีสานที่ได้มาอยู่ในสังกัด AOT
แต่สนามบินในสังกัดกรมท่าอากาศยานก็ดีอย่างคือค่าภาษีสนามบินถูกกว่า
แต่ แต่ แต่ พอออกตั๋วมา ไม่ต่างกับสนามบิน AOT เลย บางทีแพงกว่าเพราะสนามบินเล็ก
บางสนามบินรันเวย์สั้น เครื่องบินเจ็ตลงไม่ได้ เอาเครื่องใหญ่ลงไม่ได้
ทำให้มีแค่สายการบินเดียวหรือสาองสายการบินมาบิน มันเลยแพง

สู้สนามบินใหญ่ๆ ที่สายการบินเยอะ แข่งกัน อย่างภูเก็ต เชียงใหม่ จะมีโปรฯ มาเยอะมาก
เพราะแต่ละสายการบินแข่งกัน

อีกอย่าง สนามบินอีสาน ไม่มีสายการบินบางกอกแอร์เวยส์ไปลง ไม่เหมือนภาคใต้กับภาคเหนือ
สกบ บางกอกคือฟูลเซอร์วิสที่อันดับ Skytrax สูงสุดในไทย และเป็นแชมปืโลกสายการบินระดับภูมิภาคมาหลายปีติดต่อกัน

ก็คิดดูละกันว่า การท่องเที่ยว ตลาดการบินในอีสานยังสู้เหนือกับใต้ไม่ได้
แล้วยิ่งไทยสมายล์ปิดตัวลง มีแต่การบินไทย
อาจจะไม่มี สกบ ฟูลเซอร์วิสไปอีสานเลยก็ได้ คงมีแต่โลว์คอสไปลง พวกหางแดง นก สิงโต ไทยเวียดเจ็ต

แล้วเวลาจะโค้ดแชร์คือยากมาก แต่ก็นะ เอาจริง ต่างชาติไม่ค่อยโค้ดแชร์ทางอีสานอยู่แล้ว
ส่วนใหญ่โค้ดแชร์ไปเชียงใหม่ ภูเก็ต กระบี่ ซะมากกว่า

แต่ข้อมูลกรมขนส่งทางบก ประชากรอีสานชอบนั่งรถทัวร์มาก ถ้าสถิติต่อคนต่อปี คนอีสานจะนั่งรถทัวร์เยอะมาก
กับนั่งรถไฟสายอีสานเหนือ อีสานใต้
น้อยสุดคือเครื่องบิน

และผู้โดยสารแต่ละปีของสนามบินอีสาน ไม่เคยแตะ 2 ล้านคน
ห่างกับสนามบินของภาคอื่นมาก

ถ้าหัวเมืองอีสานจะใหญ่ ก็คงเพราะประชากรเยอะ แต่คุณภาพหลายอย่างๆ ยังไม่ดีเท่าภาคอื่น
การศึกษา อาจจะสูสีกับภาคใต้ อย่าง มข กับ มอ. อันดับจะสูสีกัน
ตัด มช. ของภาคเหนือออก อันนี้ต้องแยกวง เพราะ มช. อันดับโลกอยู่กลุ่มบนทุกการจัดอันดับ

ห้างสรรพสินค้ายกให้ภาคใต้ อย่างภูเก็ต คือแบรนด์เนมลงเยอะมากเพราะคนเดินก้างมีกำลังซื้อ
พวก นทท ต่่างชาติกับเศรษฐีในจังหวัด
ทางอีสาน ห้างเซ็นทรัลยังไม่มี Luxury brand มาลง ย้ำว่า Luxury นะคะ ไม่ใช่ high street

ยอดการจดทะเบียนรถ EV ไม่นับ กทม.
เชียงใหม่
ชลบุรี
สงขลา

3 อันดับแรก ไม่มีอีสาน

หาดใหญ่โคราช หาดใหญ่มีสนามบิน โรงเรียนโรงเรียนดังระดับประเทศ มหาลัยภูมิภาค นักท่องเที่ยวต่างชาติ

หาดใหญ่ ขอนแก่น หาดใหญ่เจริญกว่าเยอะมากทั้งความหนาแน่น ประชากร ตึกอาคารบ้านเรือน

หาดใหญ่ อุดร อันนี้อย่ามาเทียบ หาดใหญ่นำอุดรหลายเท่า

มาร้อยเอ็ดสิคะ

เลอค่าเหลือเกิน เลอค่าสุดๆ กับหอโหวด 101 อันดับ 1 ทั้งแผ่นดิน
สูง 101 เมตร เท่ากับตึกสูง 35 ชั้น

ตอนกลางวันว่าสวยแล้ว ตอนกลางคืนสวยเริดมาก
อีลาวอีสานขอนแก่น และอีลาวอีสานโคราชเจอหอโหวดของร้อยเอ็ดเข้าไป ดับอนาถไปเลยค่ะ

https://www.sanook.com/travel/1424865/

พูดถึงอิสานก็จะบอกโคราชเจริญสุดก็ไม่น่าใช่ แค่สนามบินมึงขาดตรงนี้ไป กูว่าแย่นะ มึงจะมาบอกว่าใกล้กรุงเทพไม่ได้ แล้วมึงไม่คืดไปจังหวัดอื่นเหรอ มหาลัยระดับประเทศก็ไม่มี

ไม่เคยไปสงขลาขอโนคอมเม้นนะคะ แต่มาทำงานโคราชจนจะเป็นบ้านหลังที่สองแล้ว
ตอบในส่วนประสบการณ์ของตัวเองและจากที่ได้คลุกคลีคนโคราชมาแล้วกัน
คนโคราชไม่ขึ้นเครื่องบินจริงๆ ที่บอกว่าใกล้กรุงเทพแล้วไม่บินอันนี้คือเรื่องจริงแบบจริงสุดแล้ว
เพราะขับรถเข้ากทมแค่สามชั่วโมงนิดๆ สนามบินโคราชไปตั้งห่างจากตัวเมืองเกือบ 30 โล
ย้อนไปทางทิศเหนือ แค่เดินทางเข้าสนามบินไปเช็คอินรอขึ้นเครื่องต่างๆ ก็เสียเวลามาก
เลือกขับรถเข้ากทมเผลอๆ ถึงก่อนเครื่องบินอีกค่ะ ที่ถามว่าไม่คิดจะไปจังหวัดอื่นเลยหรอ
พวกนางขับรถไปกันค่ะ เพราะเท่าที่เห็นคือโคราชเป็นเมืองโตด้วยตัวเองไม่พึ่งการท่องเที่ยว
แบบจังหวัดทางเหนือและใต้หรือตะวันออก เศรษฐกิจจะเป็นแบบขับเคลื่อนภายในจังหวัดชัดเจน
มีนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่สองที่คือนิคมอุตสาหกรรมสุรนารีกับนวนคร
การเดินทางทำการค้าหรือท่องเที่ยวข้ามภูมิภาคไม่ใช่จุดประสงค์หลักของจังหวัดนี้ค่ะ
แต่ที่แน่ๆ ที่เห็นเป็นจุดเด่นของคนที่นี่คือช็อปกันเก่งเงินสะพัดในจังหวัดดี พวกห้างหรือตลาดนัด
ที่นี่จะคึกคักแบบมากๆ คือห่้างเยอะตลาดนัดเยอะแต่ไม่โอเวอร์ซัพพลายเลย คนช็อปกันเก่งมาก

ส่วนเรื่องมหาลัย พวกนางมี มทส เป็นมอระดับประเทศนะคะ
เวลาจัด Top 10 มหาลัยระดับประเทศคือติดตลอด เป็นมอน้องใหม่ที่มาแรงสุดๆ
ยิ่งในช่วง 20 ปีหลังนี้คือแซงอันดับขึ้นมาเป็นมอตัวท็อปของประเทศแบบแซงทิ้งห่าง นเรศวร
สารคาม อุบล บูรพา แล้วค่ะ ในอีสาน มทส คืออันดับ 2 แบบจ่อติดอันดับ 1 อย่าง มข แล้ว

โคราช เมืองระดับโลกจริงๆค่ะ

สงขลา เชียงใหม่ เทียบไม่ติดเลย

โคราชจัดความเจริญกี่ชาติก็เข้าอยู่ใน TOP 10 ทุกชาติไป แต่เชียงรายอยู่ไหนคะพี่ๆ !!!!!

โคราช ประตูสู่ภาคอีสานค่ะน้องจู

ตั้งแต่เคยไปเที่ยวเชียงใหม่ ภูเก็ต สงขลา อุดร ขอนแก่น

กูให้ขอนแก่น อันดับ 1 เรื่องความเจริญค่ะ

ทุ่งสงยังใหญ่ขอนแก่นอีก

เมืองอีสานหน้าลาวผู้คนอุบาทกินอาหารอุบาท ไม่ให้ค่าค่ะ

https://www.facebook.com/share/1au5srB1k8cd3oxV/

เชียงใหม่ มีบินตรง หัวหิน

เชียงใหม่มีบินตรง ภูเก็ต

เชียงใหม่มีบินตรง หาดใหญ่

คนภาคกลางส่วนใหญ่ไม่ค่อยสนใจไปภูเก็ตก่อน เพราะถ้านั่งรถมันนาน นั่งเครื่องสะดวกจริง แต่บางครั้งเขาก็เห็นว่ามันไม่ค่อยมีอะไรเด่นดึงดูดให้ไปไงคะ ทะเลเขาไปแค่หัวหิน ประจวบ ก็ได้แล้ว หรือไม่ก็ทะเลตะวันออกก็ได้ ส่วนวัฒนธรรมอาหารก็ไม่ใช่ว่าจะมีอะไรโด่ดเด่น วัฒนธรรมบะบ๋า ยะหย๋า ก็ดูไม่ได้โดดเด่น

เอาจริงๆ ว่าถ้าเขาอยากจะไปทะเล เขาไม่ต้องถ่อไปถึงภูเก็ตก็ได้ เพราะทะเลถึงจะว่าสวยมาก สวยจับใจ มันก็ไม่ได้ต่างกันราวกับฟ้ากับดินหรอก ทะเลที่อื่นก็ได้ แต่ภูเก็ตถ้าได้ไปก็ดี เพื่อเปลี่ยนบรรยากาศดูเมือง ดูนู้นดูนี่ เท่านั้นแหล่ะ