มีค่ะ ยังได้เรื่อยๆ แต่ก็น้อยลงมาก เดอะแบกเป็นนิสสันคิกไฮบิดอารมณ์ขับรถไฟฟ้าที่ดีกว่าอีไดฮัทสุยาริดสีดวงครอสเครื่องอืดๆ อีกตัวก็อัลเมร่า เครื่องเบนซินเทอร์โบที่ครบเครื่องแต่ขายได้น้อยมาก อีพวกสิ้นคิดออกอีไดฮัทสุยาริดเครื่องโบราณอืดๆ เครื่องย้อมแมวลากขายตั้งแต่วีออสปี 2012 ขนาดนิสสันตั้งราคาสมตัวสินค้า ถูกกว่าอีฮอนด้าซีตี้เทอร์โบแล้วด้วยยังแพ้ราบ ขณะที่อีไดฮัทสุยาริดเอาเครื่องหัวฉีดโบราณมาตั้งราคาชายได้เท่าอีพวกใช้เครื่องใหม่หน้าตาด้านเฉย อีอัลเมร่ากูไม่ชอบอย่างเดียวคือมันยัดฟิวเจอร์บอร์ดท้ายรถ นอกนั้นโอเค

แล้วคนด่าค่ายจีนเรื่อง FTA ฉ่ำ ตัดราคารถยุ่น รถยุโรป จะบอกว่าเทสล่าแบรนด์โลก 1 ก็ได้อนิสงค์ FTA ค่ะ อีควย แล้วเรื่องเงินชดเชย EV ที่แจกส่วนลดหลักแสนอีก รัฐเขาให้เข้าโครงการ เปิดโรงงานประกอบไทยปีถัดไป อียุ่น มึงมีโรงงานพร้อม ทำไมมึงไม่เข้าคะ เพราะมึงไม่แคร์ไงตอนแรก มึงคิดว่า EV ไม่รอด ตอนนี้งานประกอบ EV กับเทคโนโลยีของจีนนำหน้ามึงไปนานแล้วค่ะ แล้วเขาไม่กั๊กเทคโนโลยีแบบอียุ่นนะคะ จนตอนนี้ ยุคสุดท้ายรถน้ำมัน เข้าสู้ไฮบริด ก็ยังกั๊กอยู่ดี ระวังพวก EV ไว้เหอะ ถ้า EV เพียวๆ ไม่รอด เขาลงมาเล่นไฮบริด เทคโนโลยีเขาล้ำกว่า ก็ชนะมึงอยู่ดีค่ะ

ยิ่งอีสามห่วง แดกกำไรมานานเป็นทศวรรษ วันนี้เจอปลุกให้ตื่น เลยคิดจะสู้ ช้าไปแล้วค่ะ จริงๆ อียุ่นหัดดูคู่แข่งไว้ก็ดีนะคะ ผู้บริหารญี่ปุ่นวันๆอยู่แต่ในกะลา มองแต่ตลาดในประเทศตัวเอง (ซึ่งเป็นสังคมปิด) มันไม่ทันโลกค่ะ ขนาดแบรนด์ยุโรป แบรนด์เมกา กระโจนหาแหล่งวัตถุดิบพร้อมร่วมมือกับจีน เพราะวัตถุดิบและเทคโนโลยีมีราคาถูกกว่าจริงๆ อีกหน่อย คงได้หนีกลับบ้าน ขายกันแต่ในบ้าน แบบหลายๆ แบรนด์ที่เผ่นกลับบ้าน แล้วไม่ได้ไปต่อนั่นแหละ

สังเกตุ แท็กซี่+รถตู้ มีแต่ ต.ย.ต.
เค้าผูกขาด ยึดหัวหาด มาหลายรุ่นแล้ว

ไม่มียี่ห้ออื่น

.

กูไม่รู้จะบอกให้ควายแบบมึงเข้าใจยังไง เที่ยวพล่ามมาอวยรถจีน มึงอย่าคิดว่า ค่ายญี่ปุ่นเขาไม่มีเทคโนโลยี หรือสู้ไม่ได้ เขาอยู่ในวงการรถยนต์มาเป็นร้อยๆปีแล้ว เขาแค่รอจังหวะเท่านั้น

มึงจะมารับตัดสินว่าใครจะอยู่หรือจะไปในยุคนี้ ที่ EV เพิ่งจะเริ่มตั้งไข่ โคตรโง่เลยอีควาย

รถยนต์ EV ให้วิ่งได้ยาวๆ เป็น 1500 กิโล แบบยาวๆ ไม่ตัองชาร์ต หรือ ให้สีที่ชาร์จครอบคลุม สำหรับการขับขี่ยาวๆ มึงค่อยมาพล่าม รถ EV ยังมี pain point อีกเยอะ คนส่วนมากของโลก ยังไม่ได้ลงมาเช่นรถ EV และตลาดนี้ยังสดใหม่ ยังขยายตัวไปได้อีกเยอะ

มึงอย่ามามั่นว่ารถ EV จีน จะครองโลกหีแตดอะไร เอาตอนนี้เลย เสร่อสัสกะหมา เห่อหมอยสุดๆ

พวกแบรนด์จีน เอาปัญญาไปพัฒนาช่วงล่างก่อน แต่ละแบรนด์ปล่อยมา ขี้หีทุกแบรนด์ ยังสู้ เกาหลี ญี่ปุ่นไม่ได้เลย เรื่องสมรรถนะน่ะ

ค่อยๆ ตายแน่ กูเพิ่งไปดูอีซูซูกิ เซเลลิโอ้ สี่แสนสอง เห็นใส่ชุดแต่งล้วน่ารัก น่าขับในเมืองแต่อีห่าสเปคพื้นๆ มาก สี่แสนยังกั๊กกระทั่งวัดรอบเครื่อง ไม่มี รุ่นเกียร์ธรรมดาก็ไม่มีวัดรอบทั้งที่จำเป็นตอนเปลี่ยนเกียร์ มีแต่วัดความเร็ว มึงบ้าเปล่านี้ อียุ่นงกจนหยดสุดท้าย รถปี 2024 ยังไม่มีวัดรอบ ราคาขนาดนี้ อุบาด เจ๊งไปอีสัด ข้ามไปดูอีจีนใส่มาเต็มตั้งแต่ตัวแรกอีเนต้าวีอะไรนั้นน่าใช้กว่ามาก แพงกว่าไม่กี่หมื่น วัสดุห้องโดยสารก็ดูดีกว่า ไปเห็นกับตาแล้วมึงจะรู้ว่ารถจีนวันนี้ไม่ใช่แบบเมื่อก่อนแต่รถอียุ่นเมื่อก่อนกั๊กไงวันนี้ก็กั๊กแบบเดิม

รถพ่องมึงช่วงล่างดีมากในคราสหรอ ทั้งอืดท้ายแถว ช่วงล่างกาก เอาแต่วัสดุกระจอกมาประกอบรถขายแพงเกินคุณภาพ แค่ใส่ถุงลมหกใบแต่อย่างอื่นหัวควยอีพวกโง่ก็พร้อมอวยทันที รถไฟฟ้าพ่องมึง บีแซดสี่ควย พินาจจันไรยิ่งกว่าอีรถเจ๊ก แค่นี้พอบอกได้แล้วว่าค่ายพ่องมึงพร้อม EV แค่ไหน นี้แค่เริ่มต้นอีจีนบุกได้ขนาดนี้ อย่างเพิ่งรีบตายห่านะอีแก่ อีสัดนรกสามห่วงอีขี้ข้ารถส้นตีนถ่วงความเจริญวงการรถกะลาแลนด์

รถยนต์ EV ให้วิ่งได้ยาวๆ เป็น 1500 กิโล แบบยาวๆ ไม่ตัองชาร์ต ให้สีที่ชาร์จครอบคลุม
-BZ4 ระยะทางวิ่ง เวลาชาร์ต กากกว่ารถเจ๊กเยอะ ไปแหกตาดูให้หายโง่ ที่ชาร์ตตอนนี้ตัวเมืองใหญ่ทั่วกะลา มีคลุมเกือบหมดแล้ว เชคแอพก่อนพร่ามอีสัด

คนส่วนมากของโลก ยังไม่ได้ลงมาเช่นรถ EV
- อีหางอึ่ง แบร์นยุโรปลงมาเล่นกันหมดแล้วไม่เว้นแม้แต่พวกซุปเปอร์คาร์ก็ทำไฟฟ้าขายแล้วอีกะลาควายสามห่วง อีวอลโว่มีแต่ไฟฟ้า เสียบชาร์ต ไม่มีสันดาปล้วนหลายปีแล้ว
มีแต่อีสามห่วงยังหลอกขายสันดาปเครื่องเก่าวนขายเปลี่ยนแต่บอดี้สังกะสีให้พวกอีแก่โง่ๆ อวยทนๆ ขายต่อดี ถุย

มึงอย่ามามั่นว่ารถ EV จีน จะครองโลกหีแตดอะไร
- เอาแค่มอเตอร์โชว์กะลาแลนด์ ยอดจองอีเจ๊กก็เกินครึ่งยุ่นในเวลาไม่กี่ปี อนาคตมึงอย่าเพิ่งคว่ำลงข้างทางไปกับรถเศษเหล็กสามห่วงช่วงล่างกระจอกก่อนละอีแก่

ย้อนไปที่อีรีบนถามอีกตามสูตร อีดอกยุ่นไม่มาตั้งโรงงาน EV ในไทยเอง
ตอนนี้อีวีจีนเริ่มประกอบไทยแล้ว อันไหนทำในไทยได้ก็เอาในไทย ที่มาจากจีนคือแบต พวกชิ้นใหญ่ที่ รง กะลาทำไม่ได้ ถ้าผลิตในกะลาแล้ววัสดุประกอบในห้องโดยสารสภาพห่วยหมาไม่แดกแบบอีสามห่วงก็ปิด รง เจ๊งไปเหอะอีสัด ไม่ต้องอ้างทำให้คนโลกสามมีงาน อีควาย งานค่าแรงขั้นต่ำ เกรดต่ำแต่ขายแพง ขายลูกชิ้นทอดหน้า รง ยังกำไรดีกว่าทำงานใน รง อีเสร่อ ส่วนอียุ่นฟันกำไรต่อคันบาน อีคนกะลาได้แค่ขั้นแรงชั้นต่ำทำให้ตายก็ไม่รวยเป้นขี้ข้าตลอดชาติ เจออีจีนมาประกอบไทยทำราคาสมสินค้าที่มันควรจะเป็น ดิ้นจะเป็นจะตาย คนที่ได้กำไรก็คนกะลาซื้อของได้สมคุณภาพ ตรรกะโง่ๆ คนจะตกงาน สมแล้วที่เป็นติ่งอีสามห่วง อีค่ายรถถ่วงความเจริญอีค่ายดักดาน

https://www.youtube.com/watch?v=sQPiIDNNvrY

รถจีนโรงงานเจ๊ก สี่แสนเก้า
https://youtu.be/r83pzOmYggQ?si=FQjvvPgaQdL6lqQ4

สภาพพพพพพพพพ ประกอบไทยได้แค่นี้ เจ๊งไปเหอะอีเหี้ย

อีขี้ข้าเจ๊ก จอมหัวหมอ จอมโกงนี่คงแดกขี้จีน เป็นอาหาร โคตรมั่ว

เมกา หลายแบรนด์ที่ทำรถถ่าน เจ๊งไปเยอะละ ไปดูสารคดีใน CNBC ได้

วัสดุมึงกระป๋องยิ่งกว่า รถยุ่น ช่างกล้า อวย แบบลืมหัวควย

ยอดขายจริงในงาน คงจะพังมากสินะ เมกยังไง ก็ยังวืด ไหนจะไปรอยอดขจดทะเบียนจริง

น้อยกว่า ที่เคลมในงานครึ่งๆ ขนทั้งโคตร ท้้งตระกูลไปจองแล้วก็ยังแพ้ กรั๊กๆๆ

หนทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์เจ๊กค่ะ อีเจ๊กหมีพูส่งมึงมาเลียตีน

ค่าจ้างเท่าไหร่ค่ะ ถึงได้ อวย ออกหน้าออกตา ยิ่งกว่าจักรพรรดิสี

ห่วงค่ายพวกมึงที่เข้ามาทำตลาดฉาบฉวยในไทยเหอะค่ะ

ปีหน้าจะม้วนเสื่อกลับบ้าน ลอยแพลูกค้า ไปกี่แบรนด์

เอาเวลามากัดแบรนด์อื่น ไปสร้างศูนย์บริการเยอะๆ จะดีกว่า

อีแก่เพ้อเจ้อ

ข้อจำกัด EV เยอะ หรือมึงจำกัดตัวเองเองคะ อีแก่กะลาสามห่วง
แค่บอกประกันแพงหีแหกก็น้ำมันนี้ก็มั่วบัดซบแล้วอีโง่เอย ที่แพงจริงมันพวกรถยุโรปอีวีโน้น

แต่แต่วันนี้ค่ายอีผีบ้าไม่แจ้งยอด ทั้งที่ปกติแจ้งทุกวันให้ติ่งมันอวยเล่น สงสัยคืนนี้คงปั่นยอดจากศูนย์นอกงานอยู่ มุกควายเดิมๆ ตั้งแต่ยี่สิบปีที่แล้วของอีพวกตอแหล จะได้ยอดนำรถเจ๊กหลายเท่าให้ติ่งหน้าโง่มันปลอบใจอวยกันในกะลา

ส่วน BYD กับแก๊งค์รถเจ๊กทุกยี่ห้อแจ้งยอดขายรวมรุ่นย่อยได้ในวันจบงานหมด เห็นป่ะยุ่น เจ๊กใครขี้กากกันแน่ แค่ยอดจองยังรับความจริงไม่ด้ายยย 555

ยอดจอง BYD ช่วงงาน MOTOR SHOW 2024
- Dolphin 2,379 คัน
- Atto 3 1,257 คัน
- Seal 702 คัน
- Denza D9 647 คัน
- Seal U 160 คัน

สะจายยยยยยยยโว้ยยยยยยยยยย

ราคาสมเหตุผล คนซื้อฉลาดเลือก เจ๊กไม่กั๊กมาเต็ม ดีไซน์ไม่เฉิ่มเหมือนค่ายอีผีบ้าที่ติ่งมันมโนว่าสวยทนถุย สะกดจิตว่าดีไว้รอขายต่อ แลกกับทนนั่งขับในห้องโดยสารเฉิ่มๆ วัสดุขี้หี เห็นแล้วกูได้แต่เวทนา รอบหน้าแนะนำค่ายเจ๊กไม่ต้องเปิดยอดสักแบร์น เปิดทีเดียววันสุดท้ายให้อีค่ายผีบ้ามันปั่นยอดไม่ถูก เมื่อคืนมีแต่ติ่งมันถามหายอดขายพ่องมัน เปิดยอดมา เจ๊กที่สองขายได้หกสิบกว่าเปอร์ของค่ายพ่องมันเลย ก๊ากกกกกกก อ่อนแรง จนเดินไม่ไหวแล้ว 5555555555

https://www.headlightmag.com/2023-02-18-world-news-toyota-china-drops-bz4x-price/

ในจีนขายคันละล้าน มากะลาแลนด์ขายคันล้านแปด ติ่งมันก็อวยไม่แพง คุ้มค่า(ง) แถมกล้าเคลมทนกว่ารถเจ๊กได้ทั้งที่ไม่เคยเห็นคันจริงด้วยซ้ำ แต่เมืองนอกสาปอีรุ่นนี้ฉ่ำ 55555

เห็นแต่หมาสามห่วงดิ้นตัวเดียวอะ น่าสมเพชเหมือนดีไซน์อุบาดรถมัน
บลัฟไรมาติ่งเจ๊กเอาดาต้ามากระแทกหน้ารถพ่องมันได้หมด กรั่กๆ

รถยุ่นโรงงานกะลาแลน สี่แสนสอง
https://youtu.be/wbJklCd7FDI?si=ea-qPVPfXwrL3thz
รถจีนโรงงานเจ๊ก สี่แสนเก้า
https://youtu.be/r83pzOmYggQ?si=FQjvvPgaQdL6lqQ4

สภาพพพพพพพพพ แหกตามาดูโลกจริงได้แล้วอีแก่ รีไปให้หมามันดิ้น 55555555

ท่องไว้นะอีสัด ยาริดสีดวงเอตีน ยาริดช่องคลอด เวรหลอดหรืออีเวรซ่าชื่อเดิมมันคือไดฮะสุแปะสามห่วงอัพราคาแพง เทคโนโลยีชั้นต่ำตมกว่า EV และแบร์นยุ่นค่ายอื่นหลายขุม 555555555555555555

ลิตรละ 50-60 ก็ไม่กระเทือนครับ

ผมเลือกใช้ Gold 95 with Techron จาก Chevron เท่านั้น

เบนซินของแทร่ ส่วนพวก โซฮอล์ พรีเมี่ยม โซฮอล์ พาวเวอร์

อัพราคาหีแตดจอมปลอม

มันคือ โซฮอล์ ไม่มีวันแรงสู้ 95 ของแท้ได้หรอก

คนสมัยนี้ไม่โง่ค่ะ การตลาด ควายๆ ขน พ่อ ขนแม่ ขนพี่ขนทั้งโคตรของมึงมาจอง มันไม่ได้ผลละค่ะ

ยอดจองคือ มายา จดทะเบียนขนส่ง คือ ของจริง

ที่มึงเลือกเปิดยอดวันท้ายๆ เพราะ กลัวเสียหน้า ไม่ได้ Top3 นะสิคะ

เมกตัวเลขไม่ได้ รถบังคับพ่วงแบต ในจีนขาย ถูกๆ มาไทย อัพไปเท่าไหร่

ลดแล้ว ลดอีก ลดกระหน่ำ ซัมเมอร์เซลล์จน คนเขาไม่กล้าซื้อ

แทนที่จะเอาเงินไปพัฒนาศูนย์บริการ สต็อกอะไหล่

เน้นขาย ไม่เน้น หลังการขาย อีกไม่นานก็ตายค่ะ แบบนี้

ไปแก้ กรอบหมุนแอร์ก่อนเถอะ กรอบยิ่งกว่าข้าวเกรียบ

บิดหักกันมากี่คันแล้ว กรอบมือจับ ก็ พลาสติก เกรดถุงขยะเหรอ

ไม่ถึงปีคามือเป็นว่าเล่น

ด่ารถพ่อสามห่วงมึงหรอค่ะอีควาย อีไดฮัทสุเวรหลอดหลอกขาย โป๊ะอะไหล่คนละชิ้นตอนทดสอบกับขายจริง ตอนนี้โดนระงับขายทั่วโลกสาม น่าสมเพช โป๊ะแล้วโป๊ะอีกมีแต่อีพวกควายที่กล้าใช้รถชั้นต่ำราคาแพง แพงแต่กากกว่ารถจีนหลายขุม แค่พ่นสีฟองกระโปรงหน้าบางยังยิ่งกว่าสังกะสี ไม่ติดตราสามห่วง ดีไซน์อุบาด แดกน้ำมัน อืด พลาสติกห้องโดยสารอย่างกากคงขายออกอีสัด ก่อนหน้าก็อีไดฮัทสุ ยาริดสีดวงทรงอุบาดโป๊ะแตกจนพ่อมึงต้องมาแถลงในกะลาเลย ก๊ากกกกกกกกกกกกกก

ไหนมึงเอางาน X ค่ายหรูที่แบร์นโลกหนึ่งมาร่วมงานโชว์หน่อย หรือดีไซน์แก่อุบาดจนไม่มีใคร XX มีแต่หลอกขายควายโลกสามสะกดจิตสวยๆ กัน 55555555555

https://www.thairath.co.th/news/auto/news/2749645

เดี๋ยวติ่งมันจะตอแหลต่อ ต้องตบด้วยภาพ

รถดีไซน์เฉิ่ม กล้าขับได้ไงก่อน แค่เช่าทรงนี้กูยังไม่กล้าเลย ให้ซื้ออย่าหวัง อายคนมองค่ะ

กล้าอวยต่อไปเถอะมึง อีเจ๊ก เหม็นเยี่ยว ขากถุย

ผลทดสอบ 0 คะแนน ความปลอดภัย ยังกล้ามาพูด

รถกะป๊อ ที่มึงนั่งก็ไดฮัทสึ นั่งตั้งแต่ ควยมึงยังเท่าแหนมตุ้มจิ๋ว

จนโตมาเลียลูกกะโปกเจ๊ก ทำเป็นรังเกียจ

รอมึงกินส่วนแบ่งทุก Segment ขึ้นอันดับ 1 ก่อน ค่อยมาคุย

สงสัยลูกค้าโชว์รูมผีหลอกตบยุง ถึงต้องมานั่งคอยอมควย เจ๊ก

ยกลูกกระโปกทั้งวัน

ที่สามก็ที่สามไม่ต้องดิ้นลูกติ่งสามห่วงหน้าโง่
ค่ายพ่องมึงเปิดยอดตอแหลทุกวัน คืนสุดท้ายเจอยอดเจ๊กเข้าไปทำไมไม่โชว์ยอดรวมทันทีจ๊ะ
หรือไปปั่นตอแหลแบบที่เซียนรถเขารู้กันมานาน ไอเจ๊กมันเลยแก้เกมกลับด้วยการปิดยอดซะ
ก๊ากกกกกกกกกกกก

สำรอกความโง่ ไม่หยุดเลยนะมึง

ยอดจดทะเบียนขนส่งทางบก ทั้งปี มึงจะถึง Top 5 หรือป่าว

ไปหลอกเจ๊ก China Virus ที่บ้านมึงโน่น

คนไทย ไม่โง่กับยอดปั่นในงาน

แต่พอส่งมอบของจริง กริบ ยิ่งพูด ก็ยิ่งสำรอกความโง่

รีบกลับไปรับเศษเงิน ที่พ่อมึงโยนใส่โกเต๊กให้ไวว

>สำรอกความโง่ ไม่หยุดเลยนะมึง
>
>ยอดจดทะเบียนขนส่งทางบก ทั้งปี มึงจะถึง Top 5 หรือป่าว
>
>ไปหลอกเจ๊ก China Virus ที่บ้านมึงโน่น
>
>คนไทย ไม่โง่กับยอดปั่นในงาน
>
>แต่พอส่งมอบของจริง กริบ ยิ่งพูด ก็ยิ่งสำรอกความโง่
>
>รีบกลับไปรับเศษเงิน ที่พ่อมึงโยนใส่โกเต๊กให้ไวว

แหกตาดูชัดๆ นะคะอีควายสามห่วง โง่บรมเหมือนดีไซน์หน้ารถควายมึงจริง ข้อมูลจริงยัดเข้าหัวที่พอมีหน่อย อย่าโง่เหมือนเครื่องกากๆ อืดๆ รถพ่องมึงมาก

ท้อปห้าเก็บเอาไว้ให้รถพ่อมึงทำได้ก่อนเถอะ ก๊ากกกกกกกกกกกกก