แต่เห็นว่า ทอท.รับโอนสนามบินบุรีรัมย์มาแล้ว จากเดิมที่จะรับโอนอุดร อุบล สกลนคร 3 แห่ง ก็เปลี่ยนแผนตัดสกลนครออก

ทั้งๆที่สกล ขอนแก่นมีผู้โดยสารมากกว่าบุรีรัมย์ แต่กลับเอาบุรีรัมย์เข้าไปแทน เป็น อุดร บุรีรัมย์ 2 แห่ง

คงมีกำลังภายในพัฒนาสนามบินบุรีรัมย์ในอนาคตแน่ๆ แต่ถามว่าจะเป็นแบบอุดร ขอนแก่น อุบลไหม คิดว่ายาก อุบล ขอนแก่น ก็ยังไม่ค่อยจะรอด

มีที่เดียวคืออุดรที่พอไปได้ อย่างอุดร ที่เขามีบินตรงไป อุดร-กรุงเทพ อุดร-เชียงใหม่ อุดร-เชียงราย อุดร-อุบล อุดร-พัทยา(อู่ตะเภา) อุดร-ภูเก็ต อุดร-หาดใหญ่

นั่นก็เพราะจำนวนประชากรที่มากและเป็นเมืองใหญ่มากๆ และอยู่ห่างจากกรุงเทพพอสมควร บวกกับจังหวัดรอบข้างที่มาใช้บริการถึง5-6จังหวัดพ่วงด้วยเวียงจันทน์เข้าไปอีก

แม้จังหวัดเลย สกลนคร นครพนม จะมีสนามบิน มีบินไปกรุงเทพ แต่ถ้าจะไปเชียงใหม่ เชียงราย พัทยา ภูเก็ต หาดใหญ่ แม้แต่ขอนแก่นเองก็ต้องไปขึ้นเครื่องที่อุดรครับ

ส่วนบุรีรัมย์นอกจากวันแข่งกีฬาแล้วก็ไม่มีอะไรแล้ว ถ้าจะอาศัยคนจังหวัดรอบๆข้างมา

สีน้ำตาลเข้ม : อ.เมืองบุรีรัมย์ อ.ประโคนชัย อ.กระสัง จ.บุรีรัมย์, อ.เมืองสุรินทร์ อ.ปราสาท จ.สุรินทร์, อ.ขุขันธ์ จ.ศรีสะเกษ

สีแดงอิฐ : อ.สังขะ จ.สุรินทร์, อ.ขุนหาญ อ.กันทรลักษ์ จ.ศรีสะเกษ
สีส้ม : อ.ละหานทราย อ.ห้วยราช อ.สตึก จ.บุรีรัมย์, อ.กาบเชิง อ.ศีขรภูมิ อ.ท่าตูม จ.สุรินทร์, อ.ภูสิงห์ จ.ศรีสะเกษ

สีครีม : (มีเยอะมากขอยกตัวอย่างแล้วกันครับ) อ.น้ำขุ่น อ.น้ำยืน จ.อุบลราชธานี, อ.เกษตรวิสัย อ.สุวรรณภูมิ จ.ร้อยเอ็ด, อ.ยางสีสุราช อ.พยัคฆภูมิพิสัย จ.มหาสารคาม, อ.เสิงสาง อ.หนองบุญมาก จ.นครราชสีมา, อ.ท่าตะเกียบ อ.พนมสารคาม จ.ฉะเชิงเทรา, อ.อรัญประเทศ อ.ตาพระยา จ.สระแก้ว, อ.สอยดาว อ.โป่งน้ำร้อน จ.จันทบุรี, อ.บ่อไร่ อ.เมืองตราด จ.ตราด ฯลฯ