มึงลองสังเกตความรู้แอร์ ความรู้พวกไปเที่ยวต่างประเทศบ่อย ความรู้คนที่ไปเรียนและทำงานต่าง
ประเทศ คน3 กลุ่มนึ้มองไม่เหมือนกันหรอก

อีเหรี้ยนี้ตอบเป็นผู้เป็นคนก็ได้นี่ค่ะ

สจีมีข้อดีอีกอย่างที่พวกเธอ ลืม ไป

พวกนี้จะได้ดีลของ แบรนด์เนม ดีกว่าพวกเธอทั้งนั้นแหละ เพราะช่วงที่มีของพวกนางก็ไปได้ตลอด
ผิดกับมนุษย์ทั่วๆไป ยกเว้นยูรวยมากๆๆๆๆ นะพอจะเทียบกับนางสจีพวกนี้ได้
พวกคอเลคชั่น ที่แว่บๆโผล่แว่บๆหาย นางๆนี้ไปเหมามาทั้งนั้นแหละ

แต่ก็นะถ้าไม่บ้าแบรนด์ พอเริ่มแก พวกนางก็เข้าฟิตเนส กินกันเอง สุดท้ายก็จบด้วยลาออกไปทำงานอย่างอื่น เป็นได้อย่างมากก็ สิบกว่าปี ถ้าไม่ขี้นเพอร์เซอ หัวหน้า ก็ต้องออกบางที่ก็มีให้ไปเป็นครูไรงี้

แต่เรื่องเที่ยวนะ น้อยมากที่สจีจะโปร เพราะลงปุ๊ป ไม่ออกล่า ผช ก็ นอน ไม่ก็ไปช็อป ไม่ก็ฟิตเนส ชีวิตวนไปแบบนี้ตลอด สุดท้ายจะเบื่อ

มีสจ๊วดสองคน แอบเยดกันในแกลลี่ เปนแกวลี่ที่อยู่กลางเคื่อง ไม่ใช่ค๊อกพิต ห้องน้ำ หรือแกลลี่หลังเครื่อง แต่เปนแกลี่กลางเครื่อง แอกี่เดืนเข้ามาพอดี จึงลากตัวไปที่หน้าต่างเครื่อง แล้วแตะออกไป

เดชะบุล สจ้วตหนุ่มคนนึงแอบฉวย ไรฟ์แจ้คเก้ต ผดส ผุ่หนึ่งไว้ได้พอดี จึงกอดกันลงน้ำอย่างปลอดภัย และคองรักกันจนถึงเมื่อวานนี้คะ วันนี้ไม่รุ้ เพราะเรื่องมันจบมะวาน

จบแล้วคะ สนุกไหม

อีนี่รู้จริง ลงจอดที่ไหนหาควยที่นั่น จนเป็นลายเซนต์พวกสจี เป็นแทบทุกชาติ

มีอะไรต้องสงสาร

เครื่องแบบสวย ได้แต่งหน้า ทำผม ลากกระเป๋า

ได้เที่ยวต่างประเทศบ่อยกว่าคนปกติ

ได้ช็อปปิ้ง ถ่ายรูปสวยๆ อวดเพื่อน

รายได้ดีมากกกก

เคยเห็นเด็กจบใหม่เงินเดือน 50-60K กี่คน ถ้าไม่ได้เป็นสจี

สายแขกอาหรับ 100K+

ส่วนมนุดเงินเดือน 15K

จะไปแค่ลาว พม่า มาเล ยังยากเลยค่ะ

คูมแด๊ดดี๋สจี น่าล้าค
มันก้อาชีพนึงอ่ะนะค่ะ

พี่คะ เล่าเรื่องผีดุรบกวนทั้งคืนให้น้องฟังหน่อยคะ

ไปมีไรมาก พ้อยท์หลักความปลอดภัยผู้โดยซึ่งไม่ค่อยจะอะไรกันมากมาย ปั้นหน้าตอแหลบริการผู้โดย ถือถาดเสริ์ฟข้าวค่ะ คนใจรักก็ให้เค้าทำไปค่ะ แค่นั้น

ส่วนป้าสจีแก่พอเครื่องแลนด์ ก็แทบจะสลบ อย่างมากก็ไปกินข้าวรอบๆสนามบินนั่นแหละค่ะ หล่อนลองคิดดูว่าขนาดหล่อนนั่งเครื่องกินกินนอนนอนเป็น 10 ชั่วโมงหล่อนยังเหนื่อยเลยแล้วนี่ทำงาน แทบไม่ได้หยุดไฟลท์จะเหนื่อยขนาดไหน

อีกคนก็ป้าเฉียงลาออกงานสจีสุดน่าเบื่อ มาเป็นอินฟลูสายท่ิงเที่ยวตั้งนานแล้ว

งานสจี ทำนานๆ น่าเบื่อค่ะ ผู้โดยสารควายหน้าโง่เสียสติไม่เว้นแต่ละวัน ไหนจะเอาชีวิตมาเสี่ยงเครื่องบินตกอีก ต้องใจรักงานด้านนี้เท่านั้นค่ะถึงจะอยู่ยาวๆ บางคนอยู่ยาวเพราะต้องการเก็บเงินให้ได้สักก้อนแล้วลาออกค่ะ บางส่วนก็เอาไว้สร้างภาพสร้างโปร์ไฟล์หาทางไต่เต้า

เคยบอกไปแล้วค่ะว่ามันขายมันป๊อบได้กับพวกรากหญ้าบ้านนอกเวลาเห็นเดินตามสนามบินรากหญ้าพวกนี้จะคิดว่าเแ็นอะไรที่ยิ่งใหญ่มาก (ในประเทศโลกที่ 3) แต่ความจริงก็มนุษย์เงินเดือนเด็กเสริ์ฟบนเครื่องทั่วไปค่ะ

หล่อนก็หัดรับฟังคำวิจารณ์ของชาวบ้านบ้างคะ ไม่ใช่เดินเชิดคอแข็งเหมือนกิ้งก่า
ขนาดเด็กมอปลายยังเยอะเย้ย ขบขันหล่อนเลย

คนทั่วไปปัจจุบันเขาไม่ได้มองอาชีพนี้เหมือนสมัยโบราณที่มีแต่คนรวยขึ้นเครื่องแล้วคะ

รู้ไหมคะว่าทำไมงานนี้มันเงินเดือนสูงกว่าชาวบ้าน ไม่ใช่เพราะความสามารถคะ
แต่มันเป็นเรื่องการเสี่ยงชีวิตในการทำงาน วันดีคืนดีเครื่องตก มันก็ตกคะ ตกหลุมอากาศคอหักตาย
ก็มี

แล้วอย่าอ้างว่าปลอดภัยสูงถ้าเทียบกับรถ รถทั้งโลกมันมีกี่พันล้านคันคะ เครื่องบินมีกี่ลำ
เทียบกันด้วยคะ 2-3เดือนที่ผ่านมาตกตลอดนะคะ เดือนละ 2-3ลำ

ส่วนงานคือหนัก อดหลับอดนอน ถึงโรงแรมก็แทบสลบคาฟรอนท์
ถึงโรงแรมบ่าย พรุ่งนี้เช้าต้องออกบินอีก

อาชีพอื่นมีตายในตอนทำงานไหมคะ หมอ ไอที ล่าม ฯลฯ

มันเป็น world rule order เด้อค่ะเด้อ อีแก่โง้