เคยมีบินแล้วค่ะ แต่มันไกล ขาดทุนค่ะ ก็บินโดยการบินไทยนี่แหล่ะค่ะ
มันเป็นไฟลท์บินตรงที่ต้องใช้เวลาอย่างน้อยมากกว่า ๑๕ ชั่วโมงขึ้นไปเลยค่ะ

สิงคโปร์ก็เจริญ ร่ำรวย บินไปเที่ยว ติดต่อธุรกิจ ไปเรียน ได้อย่างง่ายดาย สิงคโปร์เขาพัฒนาไปไกลมาก ไม่แปลกที่จะมีศักยภาพทำบินตรง อเมริกา

กะลาแลนด์ จะให้บอกกี่ครั้ง ว่าให้เลิกสำคัญตัวเองได้แล้ว ในสายตาอเมริกา มึงไม่ได้มีอะไรยั่วยวนมึง ตั้งแต่สงครามเย็นคลี่คลายแล้ว

รู้ค่ะ ว่าสมัยก่อนเคยมีบิน แต่พูดถึงยุคนี้ เครื่องบินพัฒนาไปมากแล้ว รุ่นใหม่ๆบินระยะไกลขึ้นได้ไม่กินน้ำมันเยอะ ทุกวันนี้คนนิยมเดินทางต่างประเทศมากกว่าเมื่อก่อน Air Canada ยังมีบินมาจาก Vancouver ถึงจะไม่บินทั้งปีก็เถอะ

https://www.matichon.co.th/economy/news_4288698

ป้ารีนี้ตอบตรงจุดที่สุด 10 10 10
ติดแดงแล้วแต่ถ้ายังเสนอหน้าจะบินตรงเขาก็ไม่ให้จอดประเทศเขาค่ะ

แต่เค้าไม่ได้ห้ามสายการบินของเมกานะคะ
เรื่องติดธงแดงเนี๊ยะรู้กันว่าเบื้องหลังคือการเมืองระหว่างประเทศล้วนๆ
พอป้าม่วงเลิกบินรูทLAXปุ๊บ มันปรับไทยลงไป category 2 เลยค่ะ
รู้มั้ยคะว่าประเทศต่างๆเป็นร้อยประเทศมีประเทศที่อยู่ category 2 ไม่ถึงสิบประเทศ
มี รัสเซีย เวเน บังคลาเทศ ไทย อุซเบ …
เห็นชื่อประเทศแล้วคงพอเดาออกนะคะว่ามีความเหมือนกันด้านไหน

งง ค่ะ จากลิงก์ข่าวมติชนข้างต้นปี 2023 รายงานว่า การบินไทยแจงปมไม่มีเที่ยวบินไปสหรัฐ ชี้ ไทยโดนธงแดงห้ามบินกว่า 10 ปีแล้ว

แต่.....

ปี 2017 สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยประกาศว่า ICAO ปลดธงแดงให้ไทยแล้ว

ใครช่วยอธิบายทีว่ามันเกิดอะไรขึ้น การบินไทยบอกไทยติดธงแดงเป็น 10 ปี แต่สำนักงานการบินพลเรือนบอกว่าไทยติดธงแดงปี 2015
ปลดธงแดง ปี 2017 ก็เท่ากับว่าติดประมาณ 2 ปี แล้วตัวเลข 10 ปีที่การบินไทยชี้แจงนักข่าวมาจากไหน และหลังจากปลดธงแดงแล้วทำไม
การบินไทยยังไม่มีเที่ยวเบินไปอเมริกา

ลิงค์ประกาศการปลดธงแดง จากเว็บสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย พร้อมกราฟิกทามไลน์ของเหตุการณ์ตั้งแต่ต้นจนจบ
https://www.caat.or.th/en/archives/30957#:~:text=On%20October%206%2C%202017%20at,significant%20safety%20concerns%20(SSC).

- สิงคโปร์ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางไปมาเพื่อติดต่อธุรกิจ หรือกลุ่ม Wealthy ซะเป็นส่วนใหญ่ บริษัทใหญ่ ๆ ในอเมริกาโดยเฉพาะด้านการเงินการธนาคารไปเปิดสำนักงานภาคพื้นทวีปในสิงคโปร์กันเยอะ ไม่แปลกที่จะมีเที่ยวบิน ๆ ตรงไปหลายเมืองในอเมริกา ที่นั่งบนเครื่อง A350ULR ที่มันใช้บิน 60%-70% เป็นชั้นธุรกิจ ซึ่งก็ขายได้

- เวียดนาม คนเวียด-อเมริกัน ส่วนใหญ่รวยนะคะ เป็นเจ้าของร้านเล็บ ร้านอาหาร ร้านขายของชำเอเชียน ถ้าทำงาน Corporate ก็คือทำงานบริษัทใหญ่ ๆ ดังๆ เงินเดือนเยอะๆ ทั้งนั้น Vietnam Airlines เพิ่งเปิดบินซานฟรานได้ไม่นาน ก็ต้องรอดูต่อไป

- ปินส์ ไม่ต้องสืบให้เยอะค่ะ คนปินส์เต็มอเมริกาไปหมด

- ไทย ส่วนใหญ่ฝรั่งที่ไปเที่ยวไทยก็ฝรั่งขี้นกค่ะ ขายตั๋วแพงแบบ SQ ก็ไม่ได้ จะหวังพึ่งคนไทยในอเมริกา ส่วนใหญ่ก็เป็นเด็กเสริฟ ร้านอาหาร มือผัด มือแอป ค่าจ้างวันละ $120 แถมอยู่ผิดกฏหมายไม่มีใบเขียวกันซะเยอะ เดินทางออกนอกประเทศไม่ได้ กลุ่ม Wealthy ก็มีไม่มากพอ สรุปบินยังไงก็ไม่คุ้มค่ะ เพราะผู้โดยสารส่วนใหญ่มีแต่กลุ่มยาจก