แย่มากอ่ะ เทรนมาแบบใด อยู่ในฐานะผู้ให้บริการนะคะ

ผู้ให้บริการเอาค.สุขของผู้ใช้บริการมาเมคฟันได้หรอ

ใช่ค่ะ
เห็นพูดกันว่า วัฒนธรรมองค์กรนี้
ค่อนข้างอิกนอร์ผู้โดยสารเอเชียค่ะ
ถ้ามีปัญหาอะไรซุกไว้ใต้พรม
ขนาดอีโค้ชแอร์ชื่อดังยังเข้าข้างแอร์ด้วยกันเลย
แต่คราวนี้จะเงียบไม่เทคแอคชั่นหรือไม่
ใบเฟิร์นส่งเรื่องไปคอมเพลนแล้ว

เป็นกูนะ ไม่ต้องเอาเรื่องกับสายการบินค่ะ
นัดเจอแล้วเอารองเท้าเฟอรากาโม่ตบปากฉีกก็พอ

ถูกต้องทีสุดค่ะ รูท กรุงเทพฯ ฮ่องกง เป็นที่รู้กันดีว่าสายการบินนี้ขายดี เพราะราคาดีกว่าป้าม่วงแต่เวลาอาจจะไม่ค่อยดีเพราะไปถึงฮ่องกงดึกหน่อย แต่ขากลับมันดีเพราะว่าได้เที่ยวจนถึงดึก เป็นเครื่องที่บินต่อไปดูไบ ทำไมขายดีเพราะดีลไว้กับบริษัททัวร์ เป็นอีกตัวเลือกสำหรับทัวร์ที่ไม่อยากบินโลว์คอสต์ จึงทำให้คนไทยนิยมใช้บริการ

เคยเจอกับตัว อีแอร์ปากแดงหัวทองตอนเสริฟอาหารให้คนไทยชั้นอีโค่ แม่งแทบจะโยนให้ ไม่รู้ว่าเป็นแอร์ชุดเดียวที่มาจากดูไบมั้ย ดีหน่อยที่เดี๊ยนนั้งบิสเนส เพื่อนที่นั่งอีโค่ไฟล์ทนั้นบอก

ส่วนตัวเคยนั่งกลับไทยจากยุโรป ถ้าไม่ราคาถูกมากกกกก ขอบายค่ะสายการบินนี้ ดูถูกผู้โดยหัวดำมาก

เขาก็พูดถึงและเมาท์กันขำๆ เฉยๆ

อีพวกนี้ก็ oversensitive แบบอีเกย์เฒ่าแถวๆ นี้เลยค่ะ

ขอบคุณที่อยากเป็นดิชั้นนะคะ แต่ดิชั้นไม่เคยคิดว่าความสุขของคนอื่นเป็นเรื่องตลก

อยากเป็นดิชั้นก็ช่วยวางตัวให้เหมาะสมเหมือนดิชั้นด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ

การเมาท์ผดส. ก็ไม่สมควรแต่แรกแล้วจ้า
งานบริการหน้าที่โดยตรง แล้วแค่2ชม.
มึงไม่อยากทำเฟิสคลาสก็ไปอยู่อีโค่ สมควรที่โดนดาราชีฟ้องสายการบิน

ตัวดาราเองนางก็ไม่ได้วุ่นวายกับแอร์ขนาดนั้น แต่เสือกโง่รีโพสท์คลิปดาราไปเอง หลักฐานชัดเจนเลย

ชีดารานางก็จ่ายเงินเอง รีวิวเอง อิแอร์ผิดเต็มตีนนนน

ประโยคที่เหี้ยสุดคือ ให้มันลื่นคาเวียร์ตายไรนั่น อุบาทสุด ไม่อยากเสิฟคาเวีย มึงไปฟ้องสายการบินเองจ้ะ

ก็ขอให้ลงโทษอย่างนั้นค่ะ
เพราะอ่านคำขอโทษของแอร์นางนั้นแล้ว
ก็ไม่ได้รู้สึกว่าขอโทษอะไร
นางโทษระบบเซอร์วิสที่บีบอัดจนรู้สึกกดดัน
บลาบลา
ฮัลโลว หล่อนทำเซอร์วิสไฟลท์นั้นหรา
หล่อนกดดันกับการเซอร์วิส
หล่อนก็ส่งฟีดแบกกับสายการบินสิ
ให้ปรับปรุงการบริการให้สอดคล้องกับฟลายไทม์สิ

งานสจีคืองานเซอวิซคะ โทษตัวเองคะ ที่หางานอื่นไม่ได้

ถุยยย อีขี้ข้า

/me เสริฟคาร์เวียร์ให้ท่านทูตจากประเทศโลกที่หนึ่งแบบโนสนโนแคร์เสียงหมาเห่า

งานบริการคืองานที่ต้องตอแหลเล่นละครสวมหัวโขนค่ะ แล้วยิ่งมาจากแดนกะลาแลนด์ยิ่งต้องตอแหลเพราะระบบกะลาแลนด์สะกดจิตล้างสมองกันว่าลูกค้าคือพระเจ้า !

แต่เคสนี้ลูกค้าไม่ได้เรื่องมากหรือจิกหัวใช้ถึงขั้นกลั่นแกล้งอะไรจนขนาดแอร์สามารถแจ้งกัปตันหรือบริษัทสำนักงานใหญ่ได้ แต่อีแอร์ก็ยังจิกลากมานินทาเชิงว่าในโซเชียล แบบนี้อีแอร์โดนเต็มๆ ค่ะ ถ้าลูกค้าเรื่องมากจุกจิกเกินเบอร์ก็อีกเรื่อง อาจจะโดนพักงานนะคะ ถ้าแจ๊คพ๊อคก็ไล่ออก

มีความสุขกับชีวิตบ้างค่ะป้า โพสต์แบบนี้ ลงชื่อแบบนี้ มันผิดกฎหมายนะคะป้า

กูเจอเมนต์ ของอดีตลพนักงานสายการบิน
ก็บอกเหมือนๆ กันว่า ไม่น่าจะมีอะไรเกิดขึ้น
สายการบินอิกนอร์ค่ะ จบแยกย้าย
ถึงว่าอีโค้ชแหม่มบอกว่า อย่างอนเลย
กลับมาบินอีก

ก็เข้าใจแหละ สายการบินแขก ลูกเรือส่วนมากจะเป็นสัญญาแบบมีระยะเวลา
ยกเลิกหรือไม่ต่อสัญญาได้ง่ายมาก

อาชีพนี้มัน dispensable อ่ะ หาคนใหม่มาเสียบแทนง่ายมาก

ลับหลังมันจะแอบเอามือจกหีมาจับอุปกรณ์ก่อนเสิร์ฟมั้ยคะ

อยากรู้ว่า 2 ชั่วโมงเรามีสิทธิ์อะไรบ้าง
กินแบบบุฟเฟต์ได้ป่ะ
เอาจริง เวลสบริการก็แค่เครื่องขึ้นแล้ว ถึงก่อนเครื่องลง
น่าจะไม่เกินชั่วโมงครึ่ง มะคะ

สองชั่วโมง กว่าเครื่องจะแตะระดับที่ให้บริการได้ก็ปาไปเกือบครึ่ง ชม แล้วค่ะ กว่าจะเตรียมของเสริฟ พวกนางคงต้องทำเวลาให้ทัน พวกนางคงไม่อยากกางเตียง ปูผ้า แล้วบริการเครื่องดื่ม อาหารต้องหยุดก่อนครึ่งชั่วโมงก่อนเครื่องแลนด์ อย่างที่บอกมันเป็นเครื่องที่เทรินมาจาก กทม แล้วไป ฮ่องกง แล้วกลับมา กทม เพื่อไปดูไบต่อ ไม่รู้ว่าใช้ลูกเรือชุดเดียวกันมั้ย เรามีสิทธิ์ทุกอย่างค่ะ เพราะนางเปิดให้บริการชั้นหนึ่งแล้ว หล่อนจะดื่มแชม กินคาร์เวียร์ อาบน้ำ เปลี่ยนชุดนอน ถ้าทำทัน ในเวลา น้องที่รีวิวนางทำดีนะ สามารถรีวิวครบได้ อีพวกแอร์กี่พวกนี้มันคงชินกับการบริการท่านชีค อาหรับ เลยมาเม้าท์ผู้โดยหัวดำ

สายนี้ราคาดี กทม ฮ่องกง แค่ 7 พันกว่าบาท บิสเนส หมื่นนิดๆ ซึ่งราคานี้อาจจะได้ ป้าม่วง หรือ เจ๊คาธี่ ชั้นอีโค่ เลยเป็นที่นิยมของคนไทย

แต่งงทำไมนางแอร์กี่คนนี้กล้าเม้นท์ในที่สาธารณะ

ถ้าฉลาดจริง ตอนทัวร์เริ่มลง รีบขอโทษแบบป้าดิวอริสราก็จบแล้ว
แต่นี่ยังแถต่อข้างๆคูๆ สังคมเค้าดูเจตนาออกค่ะ

นางบอกว่างานของนางกดดันสูงคะ อยากสื่อให้สังคมรู้ว่ากดดัน

ส่วนอีท่อนลื่นคาเวียนี้ ไม่ได้ระบุใครตาย
แปลดีๆ อาจหมายถึงพวกมันต้องเสิร์ฟจนลื่นตายกันเองก็ได้
มันได้สองมุม หน้างานพวกนี้ก็บริการนังดาราดี
แค่มาโป๊ะแชร์แล้วไม่ตั้งเฉพาะเพื่อนที่เห็นก็เป็นงี้แหละ
กระแสมันไม่ได้ไวรัลแบบคลิปชะนีแอร์โลกหนึ่งเต้นเด้าบนเครื่องแล้วโดนไล่ออก

แอร์ สจ้วต ไม่ได้บินทุกวัน เคบินแอร์เย็นฉ่ำ สิ่งที่ยากที่สุดคือปิดประตูเคบินแต่ติดแอ๊บเยี่ยงว่าตัวเองเป็นคนทำให้เครื่องมันลอยอยู่ได้

เอาจริง กทม ฮ่องกง บินจริงเกือบ ๓ ชั่วโมงค่ะ ไม่ใช่แค่ ๒ ชั่วโมงต้น ๆ