แล้วสายนี้มีส่สนที่เป็นอุโมงลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่ลึกและยาวกว่าสายสีน้ำเงินด้วย หวังว่าจะไม่มีปัญหาอะไรนะ

คือมันต้องยอมรับความจริง ว่าชั้นดิน กทม มันไม่แข็งแรง มันเป็นดินเหนียวอ่อน มันก็พร้อมทรุดตัวจมทะเลทุกเมื่อ แค่น้ำหนักกดทับ จากสิ่งปลูกสร้างที่ล้นเกิน แผ่นดินก็เสี่ยงทรุด จมทะเลแล้ว นั้นก็ว่าแย่แล้ว ยิ่งถ้ามีการขุดทำทางรถไฟ ทำท่อ ทำอุโมงค์ และสูบน้ำมาบาลมาใช้เยอะๆ ก็พร้อมธรณีสูบได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม

ชั้นหินใต้ กรุงเทพ เป็นดินเหนียวอ่อน อายุแค่หลักพันปี เกิดจากการทับถมของตะกอนดินแม่น้ำและทะเล ในทางธรณีวิทยา เป็นแผ่นดินเกิดใหม่ ยังเบบี๋ อ่อนยวบยาบสุด ๆ

อยากถามว่า ที่ผ่านมา ทำไมปล่อยให้ทำมาได้เยอะขนาดนี้ ศึกษาพื้นที่ก็ต้องรู้แล้ว แต่ยังปล่อยให้ทำ เพราะอำนาจเงินมันหอมหวานใช่หรือไม่?

แล้วเดี๋ยวคอยดูนะ ถ้าเจอแผ่นดินไหวหนัก จากรอยเลื่อนสะกาย เจอสัก 7-8 ริกเตอร์ กทม พังหนักแน่นอน เพราะขนาดแค่เจอโคตร ของโคตรหาง ของการสั่นรอยเลื่อนสะกายครั้งก่อน ยังไหวขนาดนั้น ความนรกแตกของชั้นหินชนิดนี้ คือ มีคุณสมบัติในการกระจายการสั่นใหม่ของแผ่นดินไหว ได้มากขึ้นถึง 4 เท่า

โปรเจคอะไรก็ตาม ที่ก่อสร้างใน กรุงเทพ จริงๆแล้ว ต้องมีต้นทุนที่สูงมากกว่าปกติ พวกโคตรสร้างต่างๆ ต้องทำมารองรับแผ่นดินแบบนี้ ไม่รู้สเปกการก่อสร้าง ได้มาตรฐานหรือเปล่า

จริงๆ ถ้าไม่หลอกตัวเอง ไม่ปิดหูปิดตา ควรย้ายเมืองหลวงในตอนที่ยังทำได้ หรือไม่ก็ต้องรีบกระจายอำนาจ และเศรษฐกิจ ออกไปเมืองอื่นๆบ้างได้แล้ว เพื่อลดความเสี่ยงการสูญเสีย ทางชีวิต และเศรษฐกิจในอนาคต

เพราะ กรุงเทพ ในระยะยาว น่าห่วง

ไม่ได้ค่ะ กรุงเทพ เมืองเทพสร้าง 55555555

มโน อุปโลกน์ เป็นลิเก ไปวันๆ เหมือนคนบ้า ปล่อยมันไปค่ะ

ว้าย

สูบเข้าไปในรูหีแม่มึง

ดัจริต