ลูกเรือ vietjet ถือว่าอยู่ในระดับไหน เทียบกับ airasia nok air บ้านเราได้ไหม

>ลูกเรือ vietjet ถือว่าอยู่ในระดับไหน เทียบกับ airasia nok
>air บ้านเราได้ไหม

Low cost ระดับเดียวกันค่ะ เงินเดือนก็เท่ากัน ฐานเงินเดือนเริ่มต้นที่ 1 หมื่นบาทไม่เกินหมื่นสองค่ะ ส่วนใหญ่เงินเดือน 12,000 ต้องมีประสบการณ์เป็นลูกเรือการบินอย่างน้อย 2 ปีค่ะ ส่วนใหญ่ให้เงินเดือนที่ 10,000 บาท

>>ลูกเรือ vietjet ถือว่าอยู่ในระดับไหน เทียบกับ airasia nok
>>air บ้านเราได้ไหม
>
>
>Low cost ระดับเดียวกันค่ะ เงินเดือนก็เท่ากัน
>ฐานเงินเดือนเริ่มต้นที่ 1 หมื่นบาทไม่เกินหมื่นสองค่ะ
>ส่วนใหญ่เงินเดือน 12,000
>ต้องมีประสบการณ์เป็นลูกเรือการบินอย่างน้อย 2 ปีค่ะ
>ส่วนใหญ่ให้เงินเดือนที่ 10,000 บาท

แอร์เหี้ยไรเงินเดือน 10,000

ระดับนั้นไม่ต่ำกว่าห้าหมื่นค่ะ

>
>แอร์เหี้ยไรเงินเดือน 10,000
>
>ระดับนั้นไม่ต่ำกว่าห้าหมื่นค่ะ

.

.

เงินเดือนกับค่า Perdiem

แต่ละ Flight บิน คนละอันกัน

ถ้าบวกรวมกันแล้วก็น่าจะถึง Rate นั้น

.

.

.

.

.

>>>ลูกเรือ vietjet ถือว่าอยู่ในระดับไหน เทียบกับ airasia nok
>>>air บ้านเราได้ไหม
>>
>>
>>Low cost ระดับเดียวกันค่ะ เงินเดือนก็เท่ากัน
>>ฐานเงินเดือนเริ่มต้นที่ 1 หมื่นบาทไม่เกินหมื่นสองค่ะ
>>ส่วนใหญ่เงินเดือน 12,000
>>ต้องมีประสบการณ์เป็นลูกเรือการบินอย่างน้อย 2 ปีค่ะ
>>ส่วนใหญ่ให้เงินเดือนที่ 10,000 บาท
>
>แอร์เหี้ยไรเงินเดือน 10,000
>
>ระดับนั้นไม่ต่ำกว่าห้าหมื่นค่ะ

โง่แบบนี้กูไม่แปลกใจเลยที่มึงจะเป็นกะเทยรากหญ้าในกะลาแลนด์ แค่นี้ก็รู้แล้วว่าไม่ได้จะมารู้เรื่องรู้ราวอะไรกับวงการนี้

>>>>ลูกเรือ vietjet ถือว่าอยู่ในระดับไหน เทียบกับ airasia nok
>>>>air บ้านเราได้ไหม
>>>
>>>
>>>Low cost ระดับเดียวกันค่ะ เงินเดือนก็เท่ากัน
>>>ฐานเงินเดือนเริ่มต้นที่ 1 หมื่นบาทไม่เกินหมื่นสองค่ะ
>>>ส่วนใหญ่เงินเดือน 12,000
>>>ต้องมีประสบการณ์เป็นลูกเรือการบินอย่างน้อย 2 ปีค่ะ
>>>ส่วนใหญ่ให้เงินเดือนที่ 10,000 บาท
>>
>>แอร์เหี้ยไรเงินเดือน 10,000
>>
>>ระดับนั้นไม่ต่ำกว่าห้าหมื่นค่ะ
>
>
>โง่แบบนี้กูไม่แปลกใจเลยที่มึงจะเป็นกะเทยรากหญ้าในกะลาแลนด์
>แค่นี้ก็รู้แล้วว่าไม่ได้จะมารู้เรื่องรู้ราวอะไรกับวงการนี้

ว้ายยย กูไปหาข้อมูล

สีแดง กับเหลือง เงินเดือน หมื่นกว่าจริงๆด้วย

แต่โดยรวมเยอะเพราะมีค่าเบี้ยเลี้ยง+ชั่วโมงบิน

แต่ทำไมน้อยขนาดนี้คะ เงินเดือนอย่างต่ำก็ต้องหมื่นห้าป่ะ

เงินเดือน เริ่ม 20,000 + หมดนะ
ไม่มี 10,000 อันนี้น่าจะเเอร์กราวน์ ที่วิ่งไป วิ่งมาอำนวยความสะดวกข้างล่างรึป่าว ไม่ก็เเม่บ้านสนามบิน วุฒิ ม3

20000 บวกค่าเสี่งภัย ค่าทักษะ ต่าง ๆ ก็ 50000 - 80000 เเล้วเเต่ค่าย เล้วเเต่ความขยัน

>เงินเดือน เริ่ม 20,000 + หมดนะ
>ไม่มี 10,000 อันนี้น่าจะเเอร์กราวน์ ที่วิ่งไป
>วิ่งมาอำนวยความสะดวกข้างล่างรึป่าว ไม่ก็เเม่บ้านสนามบิน วุฒิ
>ม3
>
>20000 บวกค่าเสี่งภัย ค่าทักษะ ต่าง ๆ ก็ 50000 - 80000
>เเล้วเเต่ค่าย เล้วเเต่ความขยัน

เงินเดือน"ฐาน" 1 หมื่น หมื่นสองยังมีค่ะ ไม่รวมชั่วโมงบิน โอทีและอื่นๆ ใบ้ให้ สีเหลือง ไม่ใช่ภาคพื้นค่ะ เพื่อนสาวทำอยู่ค่ะ ได้3-4ปีละค่ะ แต่ก่อนรับแต่ผู้หญิงแท้ ตอนนี้รับผู้ชายเพิ่มแล้ว ยังมีจริงค่ะ เฉพาะพวกสกบ.โลว์คอสค่ะ ส่วนใหญ่คนเข้าใจผิดว่ายอดรวมทีเดียว 5 หมื่นขึ้น แต่ความจริงมันมีย่อยออกมาถ้าขอใบสลิปเงินเดือนค่ะแล้วแต่สายการบินด้วยค่ะ

เงินเดือน = เบสหมื่นนึง ที่เหลือ + ชั่วโมงบินตามกำลังและความสามารถ รับรวม โลว์คอส 3.5-6 หมื่นบาทค่ะช่วงพีคแตะ7หมื่นไม่เกินนี้และไม่ได้ทุกเดือน ทุกคนได้ไม่เท่ากันแล้วแต่ความขยันอดหลับอดนอนแล้วแต่ความสามารถค่ะ แต่ถ้าของสิงคโปร์ ตะวันออกกลางไฮเอน ได้เยอะแตะ 6 หลักค่ะ ของไทยเบสน้อยมากเน้นใช้งานให้คุ้มและไม่มีที่พักอาหารฟรีรถรับส่งฟรีแบบตะวันออกกลางค่ะ ตะวันออกกลางเริ่ดที่สุดแล้ว

มาอีกแล้วกระทู้สจ๊วตหีแตดงานมโนสูงส่งแห่งกะลาแลนด์ ใช่อีแก่ตัวเดิมๆ ตั้งกระทู้รึเปล่าคะเนี่ยกูเห็นตั้วแนวนี้หลายรอบเดิมๆแล้ว

เงินเดือนน้อยกว่าค่าแรงขั้นต่ำอีกค่ะ วุฒิม.6 ก็เป็นได้

ทำไมถึงอยากมีคนไปทำเป็นพันเป็นหมื่นคน

>มาอีกแล้วกระทู้สจ๊วตหีแตดงานมโนสูงส่งแห่งกะลาแลนด์
>ใช่อีแก่ตัวเดิมๆ
>ตั้งกระทู้รึเปล่าคะเนี่ยกูเห็นตั้วแนวนี้หลายรอบเดิมๆแล้ว

555 มึงนี่ก็นะ สงสารป้าแกหน่อยเถอะ แก่หงำเหงือก พุงนำนมแล้ว ความฝันวัยเด็กของป้าแกค่ะ ถึงตอนนี้ก็ได้แต่มโนฯ​ตังกระทู้สนองความจิตเภทตัวเองไปเรื่อย

ถ้าเทียบเกรดของสายการบินในในไทย

การบินไทย หรือบางกอกแอร์เวย์ อันไหนคือเกรดสูงสุด

อันไหนเกรดต่ำสุด

ดั้นให้ดีสุดในระดับตอนนี้ค่ะ
ทุกครั้งที่นั่งจะเจอ สจี สจ๊วต ผสมกับชะนีแอร์ตลอด
อย่างน้อยก็อาหารตาตลอดสาย แต่ละคนก็ฟิตหุ่นมาล้ำน่าสัมผัส
แจ๊ตพอตหน่อยก็เจอหล่อ ซึ่งเจอบ่อย ได้แอบมองตูดหอมๆ

ส่วนอีนก อีสีแดง นั่งทีต้องลุ้นว่าจะมีสจีให้ดูป่าว ส่วนใหญ่นั่งแล้วเจอแต่แอร์ชะนียกลำ
บ้างทีเจอก็สจีส๊าวสาว ตั้งแต่ดั๊นค้นพบเวียตเจตก็ไม่เคยนั่งสายการบินอื่นอีกเลย
เว้นบินด่วนแล้วมันแพงมากกกกก

Jetstar ดีกว่าค่ะ

อยากให้เวียตเจ็ตออกแบบ uniform ใหม่
สวยหล่อแค่ไหน แต่พอใส่ uniform แล้วดูตลกไปหมด

นาทีนี้ต้องไลอ้อนแอร์เท่านั้นข่ะ

Vietjet มีเล้าน์ชั้น business (Skyboss) มาเป็นสิบปีแล้วค่ะ แต่แอร์เอเชียจะมีปล่าว

Thai Lion Air สิคะ

ดีสุดแล้ว

ลรองลงมาให้ AirAsia

1. สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ (JAL) 50,000 - 80,000+ บาท
2. สายการบินไทยสไมล์ (Thai Smile) 40,000-45,000+ บาท
3. สายการบินนกแอร์ (Nok) 50,000 - 70,000+ บาท
4. สายการบินไทย (TG) 45,000 - 60,000+ บาท
5. สายการบินไทยไลออน์แอร์ (Thai Lion) 50,000 - 70,000+ บาท
6. สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ (SQ) 70,000 - 100,000+ บาท
7.สายการบินเจ๊ทสตาร์ (Jetstar) 50,000 - 70,000+ บาท
8. สายการบินเอวาแอร์ (EVA) 50,000 - 70,000+ บาท
9. สายการบินไทยแอร์เอเชีย (Thai Air Asia) 65,000 - 70,000+ บาท
10. สายการบินนกสกู๊ต (Nok Scoot) 45,000 - 70,000+ บาท
11. สายการบินไทยเวียดเจ๊ท (Thai Viet Jet) 50,000 - 65,000+ บาท
12. สายการบินคูเวตแอร์ไลน์ (Kuwait) 80,000+ บาท
13. สายการบินโอมานแอร์ (Oman) 70,000 - 80,000+ บาท
14. สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (PG) 70,000 - 100,000+ บาท
15. สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ (QR) 70,000 - 100,000+ บาท
16. สายการบินเอมิเรตส์แอร์ไลน์ (EK) 70,000 - 100,000+ บาท
17. สายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์ (EY Etihad) 70,000 - 100,000+ บาท

ถ้าไม่ใช่การบินไทย บางกอกแอร์เวย์

อายุงานไม่ถึง 2 ปี เฉพาะเงินเดือน แค่หมื่นเดียวจริงๆ หมื่นสอง ไม่เกินนี้

สีเหลืองจะน้อย สีแดงเยอะขึ้นมาหน่อย