ขอคำตอบค่ะ

ใครสะกดจิตมาอีกะเทยแก่ เอาแค่เครื่องอีก็ล้าหลังกว่าอีฮอนดากทุกรุ่นแล้ว
หลอกขายเครื่องโบราณ ไฮบิดเก่า แลกกับยัดเซนเซอร์ให้เยอะไว้แต่คุณภาพต่ำกับยัดถุงลมเยอะๆ แค่นี้อีควายแบบ อี จขกท ก็อวยระเบิดแล้ว กลบเรื่องช่วงล่างห่วย วัสดุประกอบชั้นต่ำหมด ออกแบบกระจังหน้าอุบาดแค่ไหนมีแค่โลโก้สามห่วงแปะอีติ่งก็อวยลืม

>ใครสะกดจิตมาอีกะเทยแก่
>เอาแค่เครื่องอีก็ล้าหลังกว่าอีฮอนดากทุกรุ่นแล้ว
>หลอกขายเครื่องโบราณ ไฮบิดเก่า
>แลกกับยัดเซนเซอร์ให้เยอะไว้แต่คุณภาพต่ำกับยัดถุงลมเยอะๆ
>แค่นี้อีควายแบบ อี จขกท ก็อวยระเบิดแล้ว
>กลบเรื่องช่วงล่างห่วย วัสดุประกอบชั้นต่ำหมด
>ออกแบบกระจังหน้าอุบาดแค่ไหนมีแค่โลโก้สามห่วงแปะอีติ่งก็อวยลืม

อย่าเพิ่งด่ากูค่ะกูไม่มีความรู้เรื่องรถแต่ก็ขอบคุณที่มาให้ข้อมูลค่ะ

พี่โตโยฯ ข้อดีคือไม่ค่อยมีดีเฟค หรือปัญหาจุกจิกกวนใจ ทนทาน เพราะเทคโนโลยีที่บอกว่าโบราณ
ความที่ใช้มานานแก้ข้อบกพร่องหมดแล้วนั้นเอง และการที่เป็นเจ้าตลาดใหญ่มีpowerไปคอนโทรลพวกซับพลายเออร์
ได้ดี ชิ้นสวนไม่ค่อยมีปัญหากวนใจ อีกด้านคือบริการหลังการขายดีแก้ปัญหาเชิงรุกได้ดี เช่น รถบางรุ่นมีปัญหา
สายพานลูกค้ามาแจ้งซ่อมจะมีการบันทึกในฐานข้อมูลถ้ามีหลายเคส ค่ายนี้เวลารถรุ่นนี้มาเซอริสศูนย์จะจับเปลี่ยน
อะไหล่ตัวนั้นให้เลยอันนี้ถือว่าดีต่างจากบางเจ้ารอให้เกิดปัญหาให้ลูกค้ามาเคลมเองเช่น ค่าย N ที่พูดนิจาก
ประสบการณ์ที่ใช้รถค่ายนี้นะ แต่ข้อเสียของแบรนด์นี้คือ งกออฟชั่น หน้าตาไม่สวยดูโบราณ เทคโนโลยีเครื่องเก่า
เมื่อเทียบกับรถเจ้าอื่นที่ราคาใกล้กัน ส่วนค่าย H ไม่เคยใช้นะคุณภาพบริการคงไม่ต่างกันมากแต่ออกแบบสวยออฟชั่นดี
กว่าแต่เซลล์ค่ายนี้หยิ่งมากกก กุเคยไปดูรถทีหนึ่งถามหาโปรโมชั่นส่วนลดของแถม ทำหน้าตึงใส่กุเลยอีดอก กุก็ไม่แคร์คะ
สะบัดบ๊อบออกมาเลย

>พี่โตโยฯ ข้อดีคือไม่ค่อยมีดีเฟค หรือปัญหาจุกจิกกวนใจ ทนทาน
>เพราะเทคโนโลยีที่บอกว่าโบราณ
>ความที่ใช้มานานแก้ข้อบกพร่องหมดแล้วนั้นเอง
>และการที่เป็นเจ้าตลาดใหญ่มีpowerไปคอนโทรลพวกซับพลายเออร์
>ได้ดี ชิ้นสวนไม่ค่อยมีปัญหากวนใจ
>อีกด้านคือบริการหลังการขายดีแก้ปัญหาเชิงรุกได้ดี เช่น
>รถบางรุ่นมีปัญหา
>สายพานลูกค้ามาแจ้งซ่อมจะมีการบันทึกในฐานข้อมูลถ้ามีหลายเคส
>ค่ายนี้เวลารถรุ่นนี้มาเซอริสศูนย์จะจับเปลี่ยน
>อะไหล่ตัวนั้นให้เลยอันนี้ถือว่าดีต่างจากบางเจ้ารอให้เกิดปัญหาให้ลูกค้ามาเคลมเองเช่น
>ค่าย N ที่พูดนิจาก
>ประสบการณ์ที่ใช้รถค่ายนี้นะ แต่ข้อเสียของแบรนด์นี้คือ
>งกออฟชั่น หน้าตาไม่สวยดูโบราณ เทคโนโลยีเครื่องเก่า
>เมื่อเทียบกับรถเจ้าอื่นที่ราคาใกล้กัน ส่วนค่าย H
>ไม่เคยใช้นะคุณภาพบริการคงไม่ต่างกันมากแต่ออกแบบสวยออฟชั่นดี
>กว่าแต่เซลล์ค่ายนี้หยิ่งมากกก
>กุเคยไปดูรถทีหนึ่งถามหาโปรโมชั่นส่วนลดของแถม
>ทำหน้าตึงใส่กุเลยอีดอก กุก็ไม่แคร์คะ
>สะบัดบ๊อบออกมาเลย

มีปัญญาใช้ค่ายอื่นที่เครื่องทันสมัยก่อนค่อยมาพร่ามว่าเครื่องอีโตทนค่ะอีแก่ ถ้าไม่มีปัญญาออกจากกะลาได้หุบปากเน่าๆ มึงซะอีควาย แหกตาไปดูอู่แท็กซี่โน้นรถอีโตจอดซ่อมตรึม ไม่ได้ทนหีทดแตดใดๆ ทั้งนั้นแถมอืดทุกครั้งที่ขับ ค่าย N ที่มีงตอแหลเอาแค่ไฮบิดมันก็ดี เหยียบทันใจและทนกว่าไฮบิดโบราณค่ายโตแล้วอีแก่ ติ่งอีโตนี้โง่แทบทุกตัว สมที่มีปัญญาใช้ได้แค่รถกากๆ ราคาแพง

ฮอนด้าดีกว่าตรงที่ไม่ยอมให้เอารถมาปู้ยี้ปู้ยำทำ taxi ให้พวกอีสานขับ

แต่ Honda สนิมขึ้นนะคะ เพื่อนกูถอย civic สนิมขึ้นเต็มเลยค่ะ

>แต่ Honda สนิมขึ้นนะคะ เพื่อนกูถอย civic สนิมขึ้นเต็มเลยค่ะ

รูปคลิปรถมึงค่ะ ไม่มีคืออีตอแหลเชื่อติ่งอีควายโตสะกดจิตมา รถพ่องมึงก็มีสนิมแถมวัสดุประกอบต่ำตมกว่าเยอะ

ดีกว่า ในด้านไหนคะ? ถ้าไม่ระบุด้านที่ต้องการมา ดิชั้นขอแยกหมวดหมู่เพื่อเอาไว้ใช้ในการเปรียบเทียบแล้วกันค่ะ

1. ช่วงล่าง แฮนเดิลลิ่ง -- โตโยต้าได้เปรียบกว่าเพราะมีการพัฒนาช่วงล่างแบบ TNGA ทำให้การขับขี่โดยรวม ยิ่งในความเร็วสูงหรือจะเป็นทางคดเคี้ยว ไว้ใจได้ดีค่ะ

2. เครื่องยนต์ -- ข้อนี้ขอยกให้ฮอนด้าค่ะ ตั้งแต่ฮอนด้าพัฒนาและเริ่มใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ สมรรถเครื่องดีกว่าโตโยต้าอย่างชัดเจน ยกตัวอย่างแอคคอคร์ดเครื่อง1.5เทอร์โบ กับเครื่อง 2.0ของคัมรี่ แอคคอร์ดให้กำลังและแรงบิดได้ดีกว่า และเครื่องยนต์ไฮบริดในชื่อ e:hev ที่ขึ้นชื่อมากเรื่องความแรงและประหยัด ทั้งที่เมื่อก่อนไฮบริดฮอนด้าจะสู้โตโยต้าไม่ได้

3. ดีไซน์ -- ข้อนี้อยู่ที่รสนิยมของแต่ละคนนะคะ ฮอนด้าปัจจุบันจะเน้นสปอร์ต(?) ส่วนคัมรี่เน้นความภูมิฐาน

4. วัสดุและออฟชั่น -- โตโยต้าดีกว่าเยอะค่ะ ฮอนด้าขึ้นชื่อเรื่องกั๊กของ ขี้หี และปัญหายอดนิยมช่วงนี้คือเรื่องสนิม

5. ศูนย์และบริการหลังการขาย -- ฮอนด้าดีกว่านิดนึง นิดนึงจริงๆค่ะ

6. ฟีลลิ่งการขับขี่ -- เน้นสนุก เน้นเป็นคนขับ ไปฮอนด้าค่ะ แต่ถ้าเอาสบาย เอาโตโยต้าแน่นอนค่ะ

7. ความคุ้มค่า -- อยู่ที่ว่าเน้นอะไร ถ้าเน้นขับขี่สนุก สมรรถนะเยี่ยมก็ไปทางฮอนด้า แต่ถ้าเอาความคุ้มกับราคาที่จ่ายกับฟีลลิ่งนั่งสบายต้องโตโยต้าค่ะ

Toyota yaris cross ยอดจองถล่มทลาย

>Toyota yaris cross ยอดจองถล่มทลาย

2000คันนี่เยอะหรอยะ

ชอบทุกอย่างของพี่โตเสียอย่างเดียวเห็นชอบลงข้างทางบ่อย
ส่วนฮอนนั้นสีบางมากอีดอก

ขี้หีแดกน้ำมันทั้งคู่ ตอนนี้ต้องรถจีนรถไฟฟ้าเท่านั้น

สำหรับเดี๊ยนอะไรก็ได้ สำหรับ 2 ยี่ห้อนี้ แต่ถ้าความเชื่อมั่นในความทนทานยังให้ toyota 10 ต่อ honda 8 ที่บ้านรถเก๋ง
มี toyota 2 honda 1 isuzu อีก 1 กระบะเดี๊ยนยังเชื่อถือ isuzu มังกรทองคันเก่าใช้ไป 5 แสโลเครื่องไม่เคยเปิดเลย

จากที่เคยใช้รถยุโรปมาหลายคันทั้ง เยอรมัน ฝรั่งเศษ สวีเดน ทุกวันนี้ต้องยอมรับว่ารถญี่ปุ่นทนทานจริง ในปัจจุบัน
การขับขี่ของรถญี่ปุ่นทั้ง toyota honda มันก็ไม่ได้สมรรถนะดีที่สุดกับรถญี่ปุ่นราคา ที่จะหาซื้อมาได้แต่มันจบในการใช้งาน

มีครั้งนึ่งที่เอา camry 2.4v ไปพัทยาแล้วเจอน้ำท่วมสูงมาก ตรงพัทยากลาง แบบรถวิ่งสวนมาน้ำตีขึ้นฝากระโปรงได้
ในรถนั่งกันเงียบ ก็ไม่อยากจะเชื่อว่ามาถึงที่แห้งสำรวจแล้วไม่มีน้ำเข้ามาได้ และรถยังวิ่งต่อไปได้แบบไม่มีอะไรเกิดขึ้น

สรุปให้เลยละกัน พวกกะเทยแก่ในนี้ชอบอวดภูมิ มาถามคนที่เขาใช้รถจริงแบบไม่มโนเยอะดีกว่าค่ะ
โตโยต้าชนะขาดแบบลอยตัวค่ะ สมรรถนะทางเครื่องยนต๋ไม่หนีห่างกัน
แต่คนที่เขาใช้รถทุกวัน เขาเลือกแบนด์โตโยต้าค่ะ เพราะอะไหล่หาง่าย ราคาถูก
เสียตรงไหน หาที่ซ่อมอะไหล่ได้แถวนั้น พูดง่ายๆอะไหล่เกลื่อนเมือง ฝั่งฮอนด้า อะไหล่ต้องที่ศูนย์เท่านั้น เสียตรงไหนต้องรอรถยกลากเข้าศูนย์อย่างเดียว และข้อนี้สำคัญสุดที่คนจริงเขาไม่อยากเล่นค่ายนี้กัน เสียแค่ตัวเดียว แต่แม่งเปลี่ยนยกชุด (แพง) เห็นความแตกต่างชัดเจนน่ะค่ะ คำตอบของชีวิตจริงในประชากรไทยค่ะ ไม่เอาความคิดตุ๊ดบอร์ดปาล์มแค่คนเดียวมาใช้ตอบกัน ลงชื่อ คุณสน

>สรุปให้เลยละกัน พวกกะเทยแก่ในนี้ชอบอวดภูมิ
>มาถามคนที่เขาใช้รถจริงแบบไม่มโนเยอะดีกว่าค่ะ
>โตโยต้าชนะขาดแบบลอยตัวค่ะ
>สมรรถนะทางเครื่องยนต๋ไม่หนีห่างกัน
>แต่คนที่เขาใช้รถทุกวัน เขาเลือกแบนด์โตโยต้าค่ะ
>เพราะอะไหล่หาง่าย ราคาถูก
>เสียตรงไหน หาที่ซ่อมอะไหล่ได้แถวนั้น
>พูดง่ายๆอะไหล่เกลื่อนเมือง ฝั่งฮอนด้า
>อะไหล่ต้องที่ศูนย์เท่านั้น
>เสียตรงไหนต้องรอรถยกลากเข้าศูนย์อย่างเดียว
>และข้อนี้สำคัญสุดที่คนจริงเขาไม่อยากเล่นค่ายนี้กัน
>เสียแค่ตัวเดียว แต่แม่งเปลี่ยนยกชุด (แพง)
>เห็นความแตกต่างชัดเจนน่ะค่ะ คำตอบของชีวิตจริงในประชากรไทยค่ะ
>ไม่เอาความคิดตุ๊ดบอร์ดปาล์มแค่คนเดียวมาใช้ตอบกัน ลงชื่อ
>คุณสน

กะเทยอย่างเธอซึ่งไม่เคยได้เป็นเจ้าของแม้แต่คันเดียวในชีวิต วันๆทำได้แค่นั่งวินมอเตอร์ไซค์ ต่อท้ายด้วยเรือข้ามฟากคลองแสนแสบ
เธอก็ไม่น่าจะมั่นหน้าเรื่องอะไหล่รถยนต์โดยเฉพาะรถเก๋งนะคะ ตอบโดยไม่มีแหล่งอ้างอิง ไม่มีที่มาที่ไปของสิ่งที่เธอพูด ใครจะเชื่อเธอ
ดิชั้นแนะนำให้เธออยู่เงียบๆ บางอย่างที่เธอไม่รู้หรือรู้ไม่จริงก็ไม่ต้องมาตอบหรอกค่ะ สงสารคนอ่านท่านอื่นเขา

การที่รถยนต์บางยี่ห้อบางรุ่น ไม่นิยมนำไปทำแท็กซี่ เนื่องจากมีคุณสมบัติไม่เหมาะสม

อาจจะอะไหล่แพงหรือหายาก ไม่คุ้มค่าต่อการนำมาใช้ และรถแท็กซี่ต้องถูกใช้งานอย่างหนักแทบทั้งวัน

มากกว่ารถยนต์ทั่วไป ดังนั้น ความทนทานของเครื่องยนต์ ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน รวมไปถึงการหาอะไหล่

ที่ต้องใช้ได้ทั้งของแท้ เทียบ เทียม และซ่อมง่าย เป็นสิ่งที่ผู้ประกอบการหรือเจ้าของรถแท็กซี่

คำนึงถึงเป็นอันดับต้นๆ ในการเลือกซื้อรถมาทำแท็กซี่

ญีุ่ปุ่น ตามนี้ค่ะ รถเก๋งโต มอไซต์ฮอนด้า กระบะอีซูซุ