ขอเพิ่ม อำเภอหาดใหญ่เข้ามาด้วย 1 อาจจะไม่ใช่จังหวัด แต่อำเภอนี้ นางเจริญมากกกกก

โคราชก็เมืองใหญ่ รถเยอะ คนเยอะ ควรมี

ภูเก็ตไปล่าสุด ช่วงปีใหม่ รถติดเหี้ยๆ แล้วคนขับรถ ก็มีรยาทราม ต่ำช้าสุดๆ

อีสามจังหวัดนี้ ควรมีนะ มีเถอะ มีได้แล้ว

ไทยไม่ได้เป็นประเทศกระจายอำนาจ กระจายความเจริญ กรุงเทพโตเดี่ยว ฉีกทิ้งหัวเมืองต่างจังหวัดไปไกลมาก อย่างทำรถไฟฟ้า ให้ เชียงใหม่ ตอนนี้คือเจ๊งจ้าาา ล้านเปอร์อซ็น เมืองมันยังไม่ได้เจริญอะไรขนาดนั้น เทียบกับ กทม หรือ เมืองอื่นๆ ในโลก เมื่องต่างจังหวัด GDP เขาไม่ได้ทิ้งห่างกับเมืองหลวงมากมายเหมือนไทยแลนด์ เชียงใหม่ ยังมีความบ้านนอก ด้อยพัฒนา GDP ยังต่ำอยู่เลย ทำแล้ววิ่งไปไหนไม่ได้ วิ่งอยู่แต่ในตัวเมืองเล็กๆ ตัวเมืองเชียงใหม่ยังไม่ได้มี attraction หรือเป็นสังคมเมืองขนาดนั้นอ่ะ คอนเฟิร์มว่า เชียงใหม่ ยังไม่คุ้มแน่นอน โคราชก็ไม่ต้องสืบเนาะ

อย่างภูเก็ตนี่ก็ยังเหมือนจะไม่คุ้มเลย แต่ อันนี้แหละในระยะยาว ยังน่าทำกว่าเชียงใหม่ เชื่อมต่อจากสนามบิน ไปหาดต่างๆรอบเกาะ ไปเมืองเก่า ด้านซ้าย-ขวา ของเกาะ แหล่งท่องเที่ยวมีทุกจุดบนเกาะ ส่วนตัวมองว่า ภูเก็ต ดูจะ คุ้ม น่าลงทุนมากกว่าเชียงใหม่ หรือ โคราช หลายเท่านะ

เอาจริง ที่อยากให้มีทำรถไฟฟ้ามากๆ คือ หาดใหญ่นะ หาดใหญ่เนี่ย รูปแบบการใช้ชีวิต ค่อนข้างจะคล้ายๆ กทม คืออยู่กันเป็นรูปแบบคนเมืองไปแล้ว มีสำนักงาน มีธนาคาร ต่างๆ แต่อย่างที่บอก ทำตอนนี้ สภาพเศรษฐกิจ GDP หาดใหญ่ ก็หยุดโตมานาน คิดว่าก็คงไม่ค่อยคุ้มที่จะลงทุนอยู่ดี

หลายคนอาจจเลืมคิดไปว่า ขนส่งแบบรถไฟฟ้า การจะมีแล้วคุ้ม คือเมืองแม่ง ต้องเป็นสังคมคนเมืองจัดๆ ในระดับนึงเลย การที่จะมีแล้วคุ้ม ก็วันที่ เมืองเชียงใหม่ เมืองโคราช หาดใหญ่ เจริญทางเศรษฐกิจกว่านี้สัก 6-7 เท่า ตอนนั้น อาจจะคุ้มถ้าจะมี

แนะนำ ไปให้เขาทำรถไฟฟ้าความเร็วสูงดีกว่า อันนี้ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจได้จริง GDP ต่างจังหวัดโตขึ้นได้แน่นอน

ตามข่าวบ้าง โครงการรถขนส่งรางเบาเชียงใหม่เขาเจรจาแบะศึกษาอนุมัติแล้ว
ที่บอกว่าตัวเมืองเล็ก เคยไปสัมผัสจริงขนาดไหน

ปล่อยให้กะเทนเหนือฝันเฟืองไป

รถเมล์เขากลับมาวิ่งได้แล้วล่ะ

อีพวกเอาแต่ข้อมูลทฤษฏีไม่เคยลงพื้นที่จริง
ไปเห็นจริงก็แบบนี้แหล่ะ อยู่กับข้อมูลแห้งๆ ต่อไปเหอะ
อยู่ในห้องในบ้านตัวเองต่อไปเถอะ
เอาง่ายๆ นะ แค่เปิด map ดูพื้นที่รัศมีความเป็นเมืองก่อน
และในเมืองเชียงใหม่พลุกพล่าน คนเยอะ รถเยอะ
โครงการรถไฟฟ้ารางเบา เขาก็เจรจาศึกษาจะเริ่มก่อสร้างกันแล้ว
ศักยภาพความเป็นเมืองสูง

เหนื่อยคุยกับคนโง่ๆ แบบนี้จัง

เจรจาศึกษา ยังไม่ได้ไปถึงขั้นที่จะประกาศสร้างจริงๆ

ต้องแยกให้ออกระว่างอยู่ในขั้นตอนการศึกษา กับลงมือสร้างจริง

ขั้นตอนการศึกษา สุดท้ายอาจจะไม่ได้สร้างจริงก็ได้

โคราช หาดใหญ่ เขาด็มี ภูเก็ตนี่ รมฟ กับเอกชนหลายราย ลงมาดันเองเลยด้วยซ้ำ แต่สุดท้ายจะยังไง ก็ดูอีกที

โครงการทำวิจัยศึกษารถไฟฟ้าต่างจังหวัดเห็นมีมานานแล้วหลายจังหวัดแล้ว พอศึกษาจริงๆ แล้วไม่คุ้ม อยู่ๆ ก็มีข่าวว่าถูกลดสเป๊ก แล้วก็เงียบหายไปในที่สุด ลงอิหรอบนี้

เชียงใหม่ของมึงนี่คุยมาเป็น 10 ปี บอกจะเสร็จปี66 ล่าสุดขอลดสเป็กเป็นล้อยางแล้ว รัฐมนตรีที่กรุงเทพ ก็ไม่ยอมเซ็นให้สักที เอาเถอะ จะรอดูเนาะ 55555

แล้ว กทม รุไฟฟ้าทักวันนี้ มันยังจะไม่รอด หนี้ท่วม หวังว่าอีกะเทยเชียงใหม่จะตื่นนะคะ

ของรัฐบาลขาดทุนก็ปกตินะกะเทยไม่มีความรู้ เขาไว้บริการประชาชน โรงบาลรัฐก็ขาดทุนนะคะป้า ยังมีสร้างเต็มไปหทด

เปิดใช้ปี 2571

งงว่าส่งไปดูงานต่างประเทศมากมาย ทำไมไม่นำกลับมาใช้ ภูเก็ต เชียงใหม่ ควรมีรถ tram ได้แล้ว

เชียงใหม่จะทำเป็นรถรางเบาแบบ tram จ่ะ