อย่าเพิ่งด่ากูค่ะกูไม่มีความรู้เรื่องรถแต่ก็ขอบคุณที่มาให้ข้อมูลค่ะ

มีปัญญาใช้ค่ายอื่นที่เครื่องทันสมัยก่อนค่อยมาพร่ามว่าเครื่องอีโตทนค่ะอีแก่ ถ้าไม่มีปัญญาออกจากกะลาได้หุบปากเน่าๆ มึงซะอีควาย แหกตาไปดูอู่แท็กซี่โน้นรถอีโตจอดซ่อมตรึม ไม่ได้ทนหีทดแตดใดๆ ทั้งนั้นแถมอืดทุกครั้งที่ขับ ค่าย N ที่มีงตอแหลเอาแค่ไฮบิดมันก็ดี เหยียบทันใจและทนกว่าไฮบิดโบราณค่ายโตแล้วอีแก่ ติ่งอีโตนี้โง่แทบทุกตัว สมที่มีปัญญาใช้ได้แค่รถกากๆ ราคาแพง

รูปคลิปรถมึงค่ะ ไม่มีคืออีตอแหลเชื่อติ่งอีควายโตสะกดจิตมา รถพ่องมึงก็มีสนิมแถมวัสดุประกอบต่ำตมกว่าเยอะ

1. ช่วงล่าง แฮนเดิลลิ่ง -- โตโยต้าได้เปรียบกว่าเพราะมีการพัฒนาช่วงล่างแบบ TNGA ทำให้การขับขี่โดยรวม ยิ่งในความเร็วสูงหรือจะเป็นทางคดเคี้ยว ไว้ใจได้ดีค่ะ

2. เครื่องยนต์ -- ข้อนี้ขอยกให้ฮอนด้าค่ะ ตั้งแต่ฮอนด้าพัฒนาและเริ่มใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ สมรรถเครื่องดีกว่าโตโยต้าอย่างชัดเจน ยกตัวอย่างแอคคอคร์ดเครื่อง1.5เทอร์โบ กับเครื่อง 2.0ของคัมรี่ แอคคอร์ดให้กำลังและแรงบิดได้ดีกว่า และเครื่องยนต์ไฮบริดในชื่อ e:hev ที่ขึ้นชื่อมากเรื่องความแรงและประหยัด ทั้งที่เมื่อก่อนไฮบริดฮอนด้าจะสู้โตโยต้าไม่ได้

3. ดีไซน์ -- ข้อนี้อยู่ที่รสนิยมของแต่ละคนนะคะ ฮอนด้าปัจจุบันจะเน้นสปอร์ต(?) ส่วนคัมรี่เน้นความภูมิฐาน

4. วัสดุและออฟชั่น -- โตโยต้าดีกว่าเยอะค่ะ ฮอนด้าขึ้นชื่อเรื่องกั๊กของ ขี้หี และปัญหายอดนิยมช่วงนี้คือเรื่องสนิม

5. ศูนย์และบริการหลังการขาย -- ฮอนด้าดีกว่านิดนึง นิดนึงจริงๆค่ะ

6. ฟีลลิ่งการขับขี่ -- เน้นสนุก เน้นเป็นคนขับ ไปฮอนด้าค่ะ แต่ถ้าเอาสบาย เอาโตโยต้าแน่นอนค่ะ

7. ความคุ้มค่า -- อยู่ที่ว่าเน้นอะไร ถ้าเน้นขับขี่สนุก สมรรถนะเยี่ยมก็ไปทางฮอนด้า แต่ถ้าเอาความคุ้มกับราคาที่จ่ายกับฟีลลิ่งนั่งสบายต้องโตโยต้าค่ะ

2000คันนี่เยอะหรอยะ

จากที่เคยใช้รถยุโรปมาหลายคันทั้ง เยอรมัน ฝรั่งเศษ สวีเดน ทุกวันนี้ต้องยอมรับว่ารถญี่ปุ่นทนทานจริง ในปัจจุบัน
การขับขี่ของรถญี่ปุ่นทั้ง toyota honda มันก็ไม่ได้สมรรถนะดีที่สุดกับรถญี่ปุ่นราคา ที่จะหาซื้อมาได้แต่มันจบในการใช้งาน

มีครั้งนึ่งที่เอา camry 2.4v ไปพัทยาแล้วเจอน้ำท่วมสูงมาก ตรงพัทยากลาง แบบรถวิ่งสวนมาน้ำตีขึ้นฝากระโปรงได้
ในรถนั่งกันเงียบ ก็ไม่อยากจะเชื่อว่ามาถึงที่แห้งสำรวจแล้วไม่มีน้ำเข้ามาได้ และรถยังวิ่งต่อไปได้แบบไม่มีอะไรเกิดขึ้น

กะเทยอย่างเธอซึ่งไม่เคยได้เป็นเจ้าของแม้แต่คันเดียวในชีวิต วันๆทำได้แค่นั่งวินมอเตอร์ไซค์ ต่อท้ายด้วยเรือข้ามฟากคลองแสนแสบ
เธอก็ไม่น่าจะมั่นหน้าเรื่องอะไหล่รถยนต์โดยเฉพาะรถเก๋งนะคะ ตอบโดยไม่มีแหล่งอ้างอิง ไม่มีที่มาที่ไปของสิ่งที่เธอพูด ใครจะเชื่อเธอ
ดิชั้นแนะนำให้เธออยู่เงียบๆ บางอย่างที่เธอไม่รู้หรือรู้ไม่จริงก็ไม่ต้องมาตอบหรอกค่ะ สงสารคนอ่านท่านอื่นเขา

อาจจะอะไหล่แพงหรือหายาก ไม่คุ้มค่าต่อการนำมาใช้ และรถแท็กซี่ต้องถูกใช้งานอย่างหนักแทบทั้งวัน

มากกว่ารถยนต์ทั่วไป ดังนั้น ความทนทานของเครื่องยนต์ ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน รวมไปถึงการหาอะไหล่

ที่ต้องใช้ได้ทั้งของแท้ เทียบ เทียม และซ่อมง่าย เป็นสิ่งที่ผู้ประกอบการหรือเจ้าของรถแท็กซี่

คำนึงถึงเป็นอันดับต้นๆ ในการเลือกซื้อรถมาทำแท็กซี่

ญีุ่ปุ่น ตามนี้ค่ะ รถเก๋งโต มอไซต์ฮอนด้า กระบะอีซูซุ